零跑A10以6.58万-8.68万元的指导价上市，直接把激光雷达和城区高阶智驾拉进8万级市场，上市后迅速登顶SUV销量榜，成为今年纯电小型SUV赛道最受关注的“价格屠夫”。

　　一、价格体系与配置梯度

　　全系四款配置：零跑A10共推出4款车型，官方指导价6.58万-8.68万元，覆盖入门到顶配的清晰梯度。

　　入门版本：403舒享版售价6.58万元，标配403km续航、70kW电机、14.6英寸中控大屏和皮质内饰，入门即高配。

　　中配升级：403悦享版6.98万元，增加主驾6向电动调节、L2级辅助驾驶、全景天幕和电动尾门等。

　　长续航版本：505悦享版7.68万元，续航提升至505km并搭载800V高压平台，16分钟可完成30%-80%快充。

　　顶配旗舰：505激光雷达版8.68万元，配备128线激光雷达和城市/高速NOA，成为10万内唯一带激光雷达的车型。

　　二、越级配置与核心卖点

　　智能驾驶下放：顶配车型搭载激光雷达和SA8650辅助驾驶芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶，打破低价车无真智驾的认知。

　　智能座舱体验：配备高通8295座舱芯片和14.6英寸2.5K悬浮屏，内置通义千问AI语音助手，操作流畅且支持方言连续对话。

　　安全与空间：车身采用2000MPa热成型钢，轴距2605mm，空间利用率达88.1%，后备厢带可冲洗下沉储物仓，兼顾安全与实用。

　　三、市场表现与用户认可

　　销量登顶：7月零售26,424辆，拿下当月SUV全品类销量冠军，超过特斯拉Model Y，环比还上涨1,559辆。

　　交付速度：上市135天即交付10万台，刷新同级纪录，零跑A10占零跑品牌销量近三成。

　　用户画像：车主多为“务实型”消费者，看重低成本通勤和高性价比，不靠logo撑场面，追求日常用车“刚刚好”的体验。