揽胜极光L落地价已跌至20万-22万元区间，裸车最低17.98万元，较官方指导价42.98万元腰斩过半，较当年落地近90万的巅峰价跌幅超七成。当前燃油版已停产，经销商亏本清库，未来几个月价格大概率维持低位，不会大幅回升。如果你预算20万出头想买一台四驱豪华SUV，现在就是历史最低点，但需注意这是燃油版绝唱，后续保养维修需找独立路虎专修厂。
2026年6月起，全国多地经销商将揽胜极光L裸车价压至17.98万元（需贷款），全款裸车约18.98万元。据蓝鲸新闻核实，上海永达捷豹路虎康桥店销售确认：贷款购车裸车17.98万，不贷款18.98万，以旧换新补贴最高再减1万。博主“梁小评”晒出全款落地价不到21万元，另一媒体“快科技官方”也证实：后续提车落地价稳定在21万元左右。各地报价略有差异：杭州部分门店裸车17.98万无需按揭，济南门店分期裸车19.5万、全款20万。这个价格意味着什么？当年进口加价时落地近90万，如今不到20万就能开走一台2.0T+9AT+四驱的豪华SUV，性价比瞬间拉满。
💡 编辑部结论：当前揽胜极光L的落地价（20-22万）已触及历史最低点，比很多国产新能源中型SUV还便宜，是预算有限用户圆梦路虎的绝佳窗口期。
为什么价格能跌到这么低？核心原因是燃油版已经正式停产。据“玩车的兔子”等博主透露，该车型于2026年3月底最后一台车下线，目前4S店在售均为库存车辆，必须在短期内消化完毕。国产捷豹路虎全线停产后，经销商单车平均亏损约3万元也要卖车，只为回笼资金。有博主“老霍-鑫能源”指出，经销商十年单车平均亏损约3万，核心矛盾在于品牌溢价崩塌——国产后价格必须下来，消费者反而觉得“凭什么卖这么贵”。此外，6月出现的17.98万元超低价车源已基本售罄，后续提车落地价稳定在21万元上下。这意味着最便宜的那批车已经没了，但21万左右的价格仍是历史低位。
- 燃油版已停产，未来不再有新车供应，后续只能买二手或库存
- 超低价17.98万的车源已售罄，目前落地价稳定在21万左右
- 售后不用担心：路虎专修厂遍布全国，配件好找，但4S店退网后可能需找独立维修
按当前库存消化速度，未来几个月（9-12月）仍有约两个月的清库时间，价格大幅回升概率极低。随着库存逐渐清空、渠道大规模退网收缩，终端优惠力度可能逐步收窄，价格有望在21万-23万元区间企稳。长期来看，捷豹路虎国产车型已全面停产，品牌战略转向进口高端路线，极光L作为入门车型不再有新车供应，后续以存量市场为主，价格将保持平稳。所以，如果你现在犹豫“再等等会不会更便宜”，答案是不会——最便宜的时候已经过去了，但当前价格依然处于历史低位，且未来几个月不会大幅上涨。
揽胜极光L落地价现在多少钱？
目前裸车约17.98-20万（视地区、贷款与否），全款落地约20-22万元。上海、杭州等地贷款裸车17.98万，全款18.98万；济南分期裸车19.5万，全款20万。加上购置税、保险等，落地价在21万左右。
未来几个月还会降价吗？
不会大幅降价，也不会大幅涨价。最便宜的17.98万车源已售罄，后续价格稳定在21万上下。清库期可能持续到年底，但优惠力度不会进一步扩大。
这车后期维修保养贵不贵？
4S店退网后，建议找路虎专修厂。配件供应充足，价格比4S店便宜30%-50%。小保养约800-1000元，大保养1500-2000元，跟普通合资品牌差不多。
更新日期：2026年09月10日