搭载自动避让系统的车型比普通车普遍贵2～6万元，部分高端智驾包甚至标价6.4万元，但这一价差正随技术普及快速收窄，且大量车主认为安全价值远超溢价。
一、价格差的核心区间与构成
主流价位带：目前自动避让功能主要集成在智驾包中，消费者心理接受区间集中在2～4万元，超过6万元则被认为溢价过高。
整车价差参考：以15万元级车型为例，带高阶智驾的版本比普通版初始价格高约15%～25%，折合约3万元差价；有车主明确表示，智驾带来的体验价差上限约为10万元。
实际案例：某品牌FSD选装包定价为6.4万元，但用户普遍反馈性价比一般，说明单纯软件溢价已难获市场认可。
二、为什么说这钱花得值
安全价值凸显：有车主在高速125km/h行驶时遭遇前车强行变道，AEB紧急避让连续两次规避碰撞，车主感叹“这一次就值回车价了”。
保险费用更低：智驾车型事故率更低，部分品牌车险费用也随之下降，形成正向循环。
底层素质升级：紧急避让极考验底盘与悬架素质，贵出的价格也包含硬件层面的“隐形升级”。
三、购车前需要想清楚的账
隐性成本需纳入考量：智驾硬件的维修费用远高于传统零部件，技术迭代快导致老款车型贬值速度也更快。
标配化趋势明显：高阶智驾正从“豪华配置”变为“行业标配”，十几万元车型已开始普及，未来溢价空间将持续压缩。
安全底线不分贵贱：业内人士强调，安全是汽车最基础的东西，不应成为高价车的专属卖点。