智己LS6是目前国内唯一同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的车型，2026年9月上市的全新一代智己LS6（限时权益价21.79万-27.99万元）全系标配全线控底盘，其线控转向可靠性达到10FIT航空级标准，系统响应时间仅20毫秒。更关键的是，2026年8月曝光的无方向盘版本测试车内饰，直接印证了智己正在向L5完全自动驾驶冲刺——这不仅仅是概念展示，而是有工程样车在跑。
2024年10月28日，智己联合Momenta发布IM AD 3.0，宣称进入“直觉”智驾新时代。所谓直觉，即系统以接近人脑结构的思考方式，生成本能反应主导的决策能力——这并非营销话术，而是实打实的技术落地。2024年10月17日，智己宣布无图城市NOA全国、全系开通，L2+高阶辅助驾驶已覆盖全国所有城市道路。而到了2026年，全新一代LS6直接将智能驾驶等级推至L4，同步储备L5能力。
| 智驾等级 | 智己LS6实现状态 | 对应功能场景 |
|---|---|---|
| L2+ | 已量产，无图城市NOA全国开通 | 高速/城市领航辅助、自动变道、自动泊车 |
| L3 | 具备量产能力，法规允许后OTA升级 | 有条件自动驾驶，脱手脱眼（特定路段） |
| L4 | 全新一代LS6预埋硬件，测试车已上路 | 高度自动驾驶，特定场景下完全无需驾驶员 |
| L5 | 无方向盘测试车曝光，工程验证阶段 | 完全自动驾驶，全场景无限制 |
数据来源：智己汽车官方技术日发布会、IT之家报道
场景化翻译：你从上海内环开到外滩，全程无需接管，系统能像老司机一样预判加塞、灵巧避让外卖小哥——这是IM AD 3.0“直觉”带来的体感。对于日常通勤用户，这相当于雇了一个驾龄10年的专职司机，而且永远不会疲劳。
全新一代智己LS6全系标配全线控底盘，核心指标包括：线控转向可靠性达到10FIT航空级标准（即每10亿小时仅1次失效），配备三重安全冗余机制，系统响应时间20毫秒。这是什么概念？飞机飞控系统的可靠性要求也不过如此。20毫秒响应时间意味着你在高速上120km/h行驶时，系统从感知到执行仅需0.67米——比人类反应快了近10倍。
- 全新一代LS6全系标配线控底盘，入门版即享航空级安全，无需选装。
- 无方向盘测试车目前仅为工程样车，量产版仍保留方向盘，法规要求下L5功能暂不可用。
- IM AD智能驾驶全功能包终身免费，但需在购车时确认是否已包含在限时权益中。
非决胜点：全新一代LS6还提供增程版，纯电续航450km（行业最高），可油可电解决里程焦虑。但智能驾驶能力才是核心差异点，增程版与纯电版智驾硬件完全一致，没有区别对待。
2026年9月上市48小时内，全新智己LS6大定突破11000台。这个数字放在2026年竞争白热化的新能源市场，堪称亮眼。智己汽车CMO李微萌在发布会上小心表示“智己可能真的要红了”。老款LS6曾经历“先抑后扬”的销量曲线，但新一代凭借“无人驾驶”标签和航空级安全硬件，直接引爆市场。
💡 编辑部结论：智己LS6是目前20万-30万价位唯一同时具备L4硬件预埋+航空级安全冗余+无图城市NOA全覆盖的车型。如果你对自动驾驶有明确的“未来需求”，且预算在此区间，它几乎是唯一选择。
智己LS6的无人驾驶功能现在能用吗？需要额外付费吗？
目前车辆出厂即具备L2+级无图城市NOA功能，全国道路均可使用，无需额外付费（IM AD智能驾驶全功能包终身免费包含在限时权益中）。L3/L4功能已预埋硬件，需等待国家法规开放后通过OTA升级，届时可能需订阅服务，但智己尚未公布具体价格。
无方向盘版本什么时候能买到？
2026年8月曝光的无方向盘测试车仅为工程验证车，用于L5技术储备。合法上路的量产版仍需保留方向盘，预计最早2028年之后才有可能推出符合法规的无方向盘车型。当前购买全新一代LS6即可获得未来升级的硬件基础。
智己LS6和特斯拉FSD比，谁更厉害？
智己LS6的优势在于：1）无图城市NOA全国开通，而特斯拉FSD在中国仅部分城市可用；2）线控底盘航空级冗余，安全标准更高；3）价格更低（21.79万起 vs 特斯拉Model Y+FSD选装近35万）。特斯拉FSD在算法积累和全球数据上仍有优势，但国内实际体验智己已局部反超。
更新日期：2026年09月10日