一、被动安全：硬核车身结构

　　立体梁笼式车身：采用19横11纵8立体梁笼式结构，结合2200Mpa超高强度钢与48415N·m/deg超高扭转刚度，为乘员舱构建坚固防护框架。

　　极限坠落验证：2026年8月，岚图追光S完成28米高空坠落测试，模拟高速撞击与巨大物理冲击，测试后ABCD柱保持完整、车门正常打开、电池包未起火。该测试创下纯电汽车最高坠落碰撞记录，验证了被动安全设计的可靠性。

　　二、主动安全：全系四激光雷达感知

　　全系标配四激光雷达：包含1颗前向896线双光路图像级激光雷达（120米外可识别14厘米高障碍物）及3颗DTOF补盲激光雷达（最近识别距离15厘米），实现360度无死角感知。

　　华为乾崑智驾ADS 5：全车搭载33个高性能传感器（4颗激光雷达+3颗前向4D毫米波雷达+2颗后毫米波雷达+11个高清摄像头+12颗驻车雷达），支持“车位到车位”全场景智驾、城市无图NOA及跨楼层代客泊车。

　　感知冗余优势：四激光方案相较同价位单激光或纯视觉方案，在夜间、雨雾、逆光等复杂路况下具备更强识别稳定性，侧向与后向盲区也被同步补齐。

　　三、电池安全：琥珀电池2.0

　　远超新国标：琥珀电池2.0全项通过2026年7月落地的新国标24项测评，热失控防护达新国标的12倍，实现“不冒烟、不起火、不爆炸”。

　　结构防护：电池包采用高强度防护结构，在28米坠落测试中同样保证电池包完整、未发生热失控，配合800V高压平台与5C超充，兼顾补能效率与安全底线。