一、按补能条件选动力：两套方案的分水岭
有家充桩、市区通勤为主，首选EV纯电版：CLTC续航最高630km，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下10%充至70%仅需5分钟、充至97%约9分钟。日常通勤一周一充，补能体验接近加油。
充电不便或常跑长途，DM-i插混版更省心：提供230km/320km两档纯电续航，满油满电综合续航最高2370km，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km。无桩用户加油即走，彻底告别里程焦虑。
动力布局差异影响驾驶感受：EV版采用后置后驱，240kW电机零百加速5.9秒，驾驶乐趣更足；DM-i为前驱布局，后排地板更平整，乘坐舒适性更佳。
二、越级产品力：B级体验全面下放
标准B级身材：车长4866mm、轴距2820mm，EV版独有115L前备箱与523L后备箱，DM-i后备箱达557L，全车储物空间27处。
智能与安全配置拉满：全系DiLink 150智能座舱，搭载AI超级智能体“迪迪虾”与15.6英寸中控屏；高配可选天神之眼B激光智驾，配备云感舒压座椅、远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统。
底盘硬件越级：全系前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，10万级给到20万级硬件规格。
三、分人群购买建议：对号入座不纠结
都市通勤族：选EV 530km超越型（11.99万），座椅通风加热、天神之眼C智驾配齐，用车成本极低。
长途需求家庭：选DM-i 320km卓越型（12.99万），2370km综合续航跨省无压力，日常纯电通勤成本几乎为零。
预算卡在10万内：DM-i 230km领先型（9.99万），10万内买标准B级插混，同级性价比没有对手。
大v@吴佩说：秦MAX正式上市，9.99-14.39万元，插混版纯电续航320km，满电满油2370km，亏电油耗2.59L/100km；纯电版续航630km。“国之重器”二代刀片电池+闪充不会缺席，天神之眼B激光雷达智驾、云辇-C车身控制系统都给你配齐了。我没记错的话，几年前油电同价的秦PLUS干趴同价位合资车，现在秦MAX会不会也把合资B级车给干趴了……——来源：微博