上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ均提供两种电池容量版本，分别为62.6kWh和84.8kWh，其中84.8kWh三元锂电池组为长续航版主力配置。
一、两款车型电池容量配置差异
标准续航版：ID.6 CROZZ与ID.6 X均搭载62.6kWh电池包，对应NEDC续航439公里，采用后置单电机布局，最大功率132kW
长续航后驱版：两款车均配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC工况续航达601公里，电机功率提升至150kW，峰值扭矩310N·m
长续航四驱版：同样搭载84.8kWh电池，增加前置交流异步电机，综合功率230kW，续航里程为516公里（NEDC工况）
二、电池包技术特征与安全验证
电芯方案：两款车均采用宁德时代三元锂电芯，电池包能量密度处于同级主流水平
安全标准：一汽-大众官方对ID.6 CROZZ电池包进行多重严苛测试，包括外壳抗挤压、冷却系统稳定性等专项验证
充电性能：支持100kW直流快充，30%-80%补能仅需半小时左右；热泵空调可选装，冬季续航可提升约30%
三、续航表现与实际能耗参考
官方续航：ID.6 CROZZ长续航版CLTC续航601km，ID.6 X最大续航588km（NEDC）
实测数据：媒体在22款长续航PRO版实测中，综合电耗约17.3kWh/100km，据此推算实际续航约490公里，续航标定较为扎实
冬季表现：严寒环境下（-17℃），实测平均电耗33.5kWh/100km，表显续航与实际里程高度吻合