2026款问界M7是30万级最能打的智能SUV，没有之一。增程版27.98万元起、纯电版31.98万元起，新车于2025年9月正式上市，车身轴距加长210mm，换用与问界M8同平台的全新华为途灵底盘，首发华为ADS 4.0高阶智驾。如果预算在28-38万，追求智能驾驶和大空间，这款车可以闭眼入；如果对纯电有刚需，纯电版起售价31.98万也极具竞争力。
定价策略非常犀利。增程版共5款配置，售价27.98万元-35.98万元，涵盖Pro+、Max、Ultra等版本，提供大五座与享六座布局。纯电版同样5款配置，售价31.98万元-37.98万元，包含Max长续航、Max四驱、Ultra四驱等版本。相比老款，增程版起售价降低了近1万元，但门槛依然比预售低了近1万。
鸿蒙智行老用户还可享受减1万元优惠，问界非智驾版老车主增换购补贴至高4万元。这意味着如果你本身就是问界车主，换购成本还能再降一截。而且相比理想L7等同级竞品，问界保留了6座选项，二胎家庭更实用。
- 鸿蒙智行老车主：全系减1万
- 问界非智驾版老车主：增换购补贴至高4万
- 预售期间下订用户可享受首发权益，具体以门店为准
| 版本 | 起售价 | 配置亮点 | 座位布局 |
|---|---|---|---|
| 增程Pro+四驱大五座 | 27.98万元 | ADS 4.0基础版、15.6寸中控屏 | 五座 |
| 增程Ultra六座版 | 35.98万元 | 全套智驾+车载冰箱+后排娱乐屏 | 六座 |
| 纯电Max长续航版 | 31.98万元 | CLTC续航680km、双腔空悬 | 五座 |
| 纯电Ultra四驱版 | 37.98万元 | 四驱+激光雷达+16.1寸3K屏 | 五座 |
数据来源：问界官方发布会
老款M7被吐槽最多的底盘和空间，这次彻底改了。新车车长5080mm、轴距3030mm，比老款加长了足足210mm。什么概念？后排跷二郎腿完全不顶前座，而且第三排不再是应急座——享六座版第三排坐成年人腿距还有一拳。对比理想L7（车长5050mm、轴距3005mm），问界M7在尺寸上已经反超。
底盘方面，2026款换用了与问界M8同根同源的全新平台，搭载华为途灵底盘。前双叉臂+后五连杆的独立悬架结构，配合双腔空气悬架，行驶质感直接从“魔改油车”跳跃到“豪华电车”水平。博主黎叔Talk实测后评价：“过减速带干脆利落，高速变道车身侧倾控制比老款好了不止一个档次。”
💡 编辑部观点：老款M7最大的短板被补齐后，2026款M7的底盘舒适性和空间表现已经跻身同级第一梯队。如果你之前因为嫌弃老款底盘而犹豫，这次换代可以放心了。
智能是问界M7的杀手锏。2026款首发华为ADS 4.0高阶智驾系统，相比老款ADS 3.0，感知精度和决策能力大幅提升。据差评君实测，在面对“鬼探头”和复杂路口博弈时，系统更加果断，安全性全面升级。即便是入门版Pro+（不带车顶激光雷达），也用上了车内激光雷达方案，依然能实现城区NCA。
座舱更是直接拉满：16.1英寸3K中控屏、副驾娱乐屏、后排吸顶娱乐屏、车载冰箱……后排乘客可以一边看电影一边喝冷饮。配合鸿蒙座舱3.0，手机、手表无缝流转，体验确实比同价位的理想L7和蔚来ES6更顺畅。
- 纯电版起售价比增程版高4万，如果家里有充电桩且不跑长途，纯电版用车成本更低
- 老款车主换购记得先确认自己是否属于“非智驾版”，补贴差价很大
问界M7新款2026款和老款有什么区别？
核心区别有三点：一是底盘换代，从老款油改电平台升级为M8同平台；二是轴距加长210mm，空间大幅提升；三是智驾从ADS 3.0升级到ADS 4.0，感知和决策能力更强。同时内饰增加了车载冰箱和后排娱乐屏等配置。
2026款问界M7起售价到底是多少？
增程版27.98万元起，纯电版31.98万元起。注意27.98万是增程Pro+四驱大五座版，不含六座选装。六座版需加价2万左右。
纯电版和增程版怎么选？
如果你家里有固定充电桩、每天通勤在50公里以内、很少跑长途，选纯电版（31.98万起），用车成本更低；如果你经常跑高速、不想有里程焦虑，选增程版（27.98万起），综合油耗约6L/100km，日常也够用。
更新日期：2026年09月11日