比亚迪秦MAX以9.99万元起的售价正式杀入B级轿车市场，这个价格并非“裸车噱头”，而是伴随一系列限时权益的真实起售价，但需在2026年9月30日前完成购车开票才能享受全部优惠。@码哥评测
一、9.99万起售价的真相：入门版真实存在，权益有期限但无“隐形陷阱”
价格构成：9.99万元对应的是秦MAX DM-i 230KM领先型官方指导价，属于实打实的入门配置，并非“不排产”的引流款。@梁小评
附加条件：上市权益要求“2026年8月13日至9月30日24:00前完成购车开票”，包含至高5100元金融贴息、0首付/24期0息、至高4000元置换补贴、首任车主三电终身质保等。@游喜君
选装透明：天神之眼B辅助驾驶激光版选装价1.2万元，双色车身选装价3000元，均为明确标价的自选项目，无强制捆绑消费。@说车的一只耳
二、越级产品力：B级尺寸、闪充技术与智能座舱的“降维打击”
空间越级：4866mm车长与2820mm轴距达到标准B级水准，后排腿部空间宽敞，EV版还拥有115L前备箱与523L后备箱，储物能力远超同级A级车。@数码小哥哥
补能颠覆：EV版搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下10%充至70%仅需5分钟、10%充至97%约9分钟，配合比亚迪已建成的7000多座闪充站，彻底解决纯电补能焦虑。@GeeK老王
性能与智驾：240kW后置电机带来零百加速5.9秒的强悍动力，可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航与智能泊车，并配备云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，将高端配置下放至10万级市场。@车轮上的小梦
三、双动力布局与选购建议：精准匹配不同用户需求
DM-i插混版：纯电续航最高320km，综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，适合无固定充电桩、有长途出行需求的用户，日常通勤当纯电开，长途加油无焦虑。@Oneline科技
EV纯电版：CLTC纯电续航最高630km，配合闪充技术，适合有家充条件、追求极致用车成本的城市通勤族，一周一充即可覆盖日常所需。
推荐方案：预算有限选DM-i 230KM领先型（9.99万）；有家充桩选EV 530KM超越型（11.99万）；追求长续航与强劲动力选EV 630KM超越型（13.29万）。
大V@朱海辉Tech说：比亚迪秦MAX今晚上市了，顶配才14万出头，尺寸却是标准的中型轿车。秦MAX的策略很简单用B级车的尺寸和配置，去打A级车的价格带，闪充、智驾、云辇全塞进去了。性价比本就是迪子的舒适区，这回再加上年轻化设计，你们说，有没有搞头？——来源：微博@朱海辉Tech
大V@车轮上的小梦说：9.99万？B级车？比亚迪疯了？车长4.86米、轴距2820mm，尺寸媲美凯美瑞。配备115升前备箱，空间实用性突出。搭载240kW电机，零百加速5.9秒，性能越级。闪充二代刀片电池支持5分钟充至70%。可选装天之眼B激光雷达智驾系统，城市领航功能下放至十几万元车型。——来源：微博