秦MAX DM-i提供25.287kWh和34.275kWh两种插混专用刀片电池，CLTC纯电续航分别为230km和320km。其中320km版本是目前同级插混车型中纯电续航最长的车型之一，足以覆盖绝大多数城市通勤场景。按每天40公里通勤计算，320km续航可满足一周日常使用，配合家用充电桩，可实现“一周一充”，用车成本接近纯电车型。快充能力出色，230km车型直流快充30%至80%最短仅需20分钟，320km车型更缩短至18分钟，补能效率在插混车型中处于领先水平。
对于日常通勤为主、有家充条件的用户，320km版本完全可以当作纯电车使用。即便没有家充，232km版本也能满足3-4天通勤需求，快充20分钟即可恢复大半电量。
秦MAX DM-i 230km车型NEDC亏电油耗仅为2.59L/100km，为同级最低水平。这一成绩得益于第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混系统）的高效协同，以及整车对风阻、滚阻、附件功率的全面优化。满油满电状态下，秦MAX DM-i综合续航可达2370km，从北京开到上海中途无需补能。对于节假日长途出游的用户而言，彻底告别续航焦虑。按当前油价计算，即便在亏电状态下，每公里油费成本也远低于同级燃油车。正如比亚迪王朝赵炳根所言，每天通勤40公里，相当于比同级燃油车每天多省下一杯奶茶钱。
- 亏电油耗2.59L/100km，按92号汽油8元/L算，每公里成本约0.21元
- 同级燃油车平均油耗7L/100km，每公里成本约0.56元
- 每天40公里通勤，秦MAX每天省14元，一年省5110元
秦MAX车身长宽高为4866×1880×1495mm，轴距达2820mm，后排空间宽裕，后备箱容积达557L，储物空间共26处。标准B级尺寸，却只卖9.99万起，大V@梁小评评价：“B级尺寸、A级定价，重塑家用轿车市场”。智能座舱方面，搭载DiLink 150智能座舱，配备15.6英寸中控屏、AI智能体“迪迪虾”及四音区连续对话；可选装天神之眼B激光雷达智驾系统，支持城市领航与高速NOA。上市首月销量即突破万辆，市场热度与用户认可度可见一斑。
编辑部建议秦MAX DM-i以9.99万起的价格，提供了传统合资B级车15-20万级别才有的空间、续航和智能化配置，是10-15万预算下唯一值得闭眼选的B级新能源轿车。
秦MAX DM-i和10-15万纯电轿车怎么选？
如果你的日常通勤在100km以内且有家充条件，纯电轿车确实更省钱。但秦MAX DM-i的320km纯电续航已覆盖95%通勤场景，且无长途焦虑，亏电油耗也极低，是“一车多用”的最佳折中方案。
秦MAX DM-i的电池安全吗？
搭载比亚迪刀片电池，通过针刺测试，热稳定性远优于三元锂电池。同时整车有高压断电保护，安全冗余在插混车型中属于第一梯队。
现在买有优惠吗？
比亚迪官方指导价9.99-13.99万元，部分地区有3000-5000元金融补贴，具体需咨询当地经销商。上市首月销量破万，热度极高，建议尽早试驾锁单。
更新日期：2026年09月11日