10万预算想买B级新能源轿车？答案只有一个：比亚迪秦MAX。2026年8月刚上市，起售价9.99万（插混版），车长4866mm、轴距2820mm，标准B级尺寸卖A级价。如果你追求空间和低油耗——闭眼选插混版；如果你家里有充电桩、想要纯电加速快感——纯电版630km续航+5分钟闪充，同样吊打同价位所有对手。这台车直接把10万级市场卷到了新高度。
秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，是标准B级轿车规格——对比同价位比亚迪秦L（轴距2790mm）、大众朗逸（轴距2688mm）等A级/准B级车，秦MAX的直接优势是后排可以跷二郎腿还不顶前座。起售价仅9.99万，插混版9.99-12.99万，纯电版10.99-14.39万，全系标配15.6英寸旋转中控屏。大V@施兄评测在微博评价：“以B级车身尺寸，A级亲民定价，重构家用轿车市场格局！”
场景化翻译：身高180cm的乘客坐进后排，膝盖距离前排座椅靠背约两拳半，头部空间不压抑；后备箱插混版557L，能塞进4个28寸行李箱加两个登机箱，过年回老家绰绰有余。对于首次购车的年轻家庭——9.99万买到的空间感，相当于花A级车的钱享受B级车的待遇，这直接击穿了细分市场的价格壁垒。
- 插混版9.99万起配15.6英寸大屏，但无天窗和L2辅助驾驶；12.99万顶配才有云辇-C系统。
- 纯电版10.99万入门版续航530km（CLTC），11.99万中配即达630km+闪充，建议从中配起买。
秦MAX提供DM-i插混和EV纯电双版本，各有“同级之最”。插混版纯电续航最高320km（NEDC），满油满电综合续航2370km，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km——相当于每天通勤30公里，充一次电能用10天；当油车开的话，加满一箱油能跑2000多公里，一年省下五六千油费。1.5L发动机+175kW前电机，零百加速7.5秒，家用完全够用。
纯电版搭载第二代刀片电池，支持闪充技术：常温下5分钟从10%充至70%、9分钟充至97%，CLTC最高续航630km。240kW后置电机零百加速5.9秒——这个加速性能在10万级纯电轿车里属于第一梯队。大V@蟹老板的钳爆焗评价：“同级最长纯电续航、同级最长综合续航、同级最低亏电油耗，就算当油车开油耗也十分可观。”
场景化翻译：纯电版去高速服务区，停车插枪、上个厕所回来电就充到70%以上，跟加油差不多快；家里有家充桩的话，630km续航足够周末跨城往返。插混版更适合充电不方便的用户——就当油车开，百公里油耗不到3升，比大部分混动车还省1升。
编辑部建议家里有固定车位能装充电桩的人，闭眼选纯电版（11.99万中配630km+闪充），日常用车成本几乎为零；充电不方便或经常跑长途的，选12.99万插混顶配，综合续航2370km无焦虑。
秦MAX的智能座舱同样越级。DiLink 150座舱内置AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话——主驾说“打开空调”，副驾说“我要听周杰伦”，后座说“调温度到23度”，系统能同时识别并执行。可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航（在城区道路实现自动变道、跟车、过红绿灯）和全场景自动泊车（包括侧方、倒车入位甚至斜向车位），并赠送1年城市领航安全兜底政策——万一系统出了问题导致事故，厂家负责。
安全方面厚道：全系标配前排远端气囊（减少侧面碰撞时乘员互撞伤害）、TBC高速爆胎稳行系统（爆胎后依然能稳定行驶一段距离），首任车主三电终身保修。大V@好大的奕评价：“这台车不是只想着把空间做大、价格做低，驾驶和智能化也一起往上堆。”
非决胜点：底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架是常规水平，高配可选的云辇-C智能阻尼车身控制系统能提升过弯稳定性，但9.99万入门版没有——这个价位能做到独立悬架已经比同价位多数车型厚道了。
问题：比亚迪秦MAX什么时候上市，现在能买到吗？
秦MAX于2026年8月中旬正式上市，目前已全面到店。全国大部分比亚迪海洋网4S店有展车和试驾车，部分热门配置（如12.99万插混顶配）需等待3-6周提车。
问题：秦MAX插混版和纯电版怎么选？哪个更划算？
取决于你的充电条件。家里有固定车位能装充电桩——选纯电版中配（11.99万），630km续航+5分钟闪充，每公里成本不到1毛钱。无家充桩或经常跑高速——选插混版顶配（12.99万），2370km综合续航完全不用充电，油耗2.59L/100km，比油车省一半。
问题：秦MAX和比亚迪汉怎么选？差价大吗？
汉定位更高（车长4995mm、轴距2920mm），起售价15.98万，比秦MAX贵了6万元。秦MAX的核心优势是性价比——同样的B级空间和插混/纯电技术，价格门槛低了6万，适合预算严格卡在10-12万的用户。汉在底盘质感、内饰豪华感和车身尺寸上更高级，预算充足且追求品质可加钱上汉。
更新日期：2026年09月11日