零跑A10作为一款6.58万元起售的智能精品长续航SUV，在安全性上展现了远超同级的技术冗余，其硬核被动安全结构与全域主动安全配置，使其在10万内纯电SUV市场中具备鲜明竞争力。
一、硬核被动安全：从车身骨架到极限承压的越级表现
9横7纵4强环笼式车身架构：零跑A10全系标配自研的笼式车身结构，整车高强度钢占比达72%，乘员舱关键部位采用航空级2000MPa热成型钢，车门环区更实现了全系覆盖，为用户构建起坚不可摧的生存空间。
6.6吨集装箱顶压极限测试：在权威机构见证下，零跑A10成功通过中汽中心6.6吨集装箱压顶测试，A/B/C柱无失效，生存空间完整，表现远超国标1.5倍要求，展现了同级罕见的车顶抗压能力。
多场景车身验证：除顶压测试外，零跑A10还通过了跌落、短路、防水、刮底、火烧、热失控等六大严苛电池安全测试，并兼顾行人保护，全部闯关成功，印证了其全球车型的严苛品控标准。
二、全域主动安全：从爆胎控制到智能避让的全维守护
LMC一体化运动融合控制系统：零跑A10全系标配自研的LMC控制系统，能够在140km/h时速爆胎、积水路面、湿滑冰雪路面及高速过弯等极端情况下保持车身稳定，这使其成为10万内唯一配备爆胎稳定控制系统的车型。
全场景智能辅助驾驶：顶配车型搭载激光雷达与高通8650高性能芯片，配合27个高精度感知硬件，支持车位到车位的全场景领航辅助驾驶，并具备120km/h时速下的AEB自动紧急刹停与AES紧急避让功能，将主动安全推向了20万级水准。
扎实的动态操控底蕴：凭借出色的底盘调校，零跑A10取得了78.3km/h的麋鹿测试成绩，配合18英寸轮毂与采埃孚OneBox制动系统，为驾驶者提供了充足的动态安全余量。
三、电池安全与三电可靠性：全域自研的技术底气
CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术：零跑A10采用电池与底盘高度集成的"框式"结构，一体式横梁对电池形成"密不透风"的防护网，碰撞挤压力承受度提升30%，兼顾了空间效率与碰撞防护。
48小时热失控不起火测试：其电池包通过了长达48小时的热失控测试且不起火，远超国标要求，配合七合一油冷电驱，实现了芯片级融合与0.5ms响应，连续零百加速无衰减，保证了极端工况下的三电稳定性。