2026款海狮06 DM-i是当下15万级插混SUV里最值得闭眼入的家用车，没有之一。比亚迪在2026年6月推出这款车，售价12.99-15.99万，全系标配第五代DM-i混动系统、38度刀片电池和云辇-C智能悬架，CLTC纯电续航最高310km、综合续航超1800km。它精准解决了插混用户“纯电不够用、底盘松散、空间不够大”三大痛点。如果你追求一周不充电、长途不焦虑、全家坐得舒服，这款车就是标准答案。
💡 编辑部核心判断：海狮06 DM-i不是堆参数的“期货”，而是把长续航、舒适底盘、大空间这三样家用最核心的需求一次性给到位。尤其是全系标配云辇-C，这在同级是独一份。
海狮06 DM-i搭载第五代DM-i混动系统，配合38度刀片电池，CLTC纯电续航最高310km——这个数字是什么概念？大多数用户每天通勤往返30-50km，一周充一次电就能纯电代步，电费低至几分钱一公里。据大V“杨不悔chill”实测，纯电模式下城市行驶安静平顺，能耗控制极佳。如果跑长途，满油满电综合续航超1800km，从北京开到上海中途不用加油充电，彻底告别里程焦虑。
更重要的是亏电工况的表现。NEDC亏电油耗仅3.3L/100km，而且动力丝毫不衰减。博主“飞走的云520”在微博实测亏电状态80-120km/h提速仅5.3秒，这得益于1.5L发动机在5200rpm时能额外提供60多kW功率，配合160kW驱动电机，即便电池电量低，依然能保持充沛动力。当然，发动机在高转速时会有一定声音，但这属于混动车型的正常现象，对于家用定位而言完全可接受。
| 参数 | 海狮06 DM-i | 同级竞品（参考） |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 310km | 普遍100-200km |
| 亏电油耗（NEDC） | 3.3L/100km | 4.5-5.5L |
| 综合续航 | 超1800km | 1200-1500km |
| 电池类型 | 38度刀片电池 | 磷酸铁锂/三元锂 |
数据来源：工信部申报信息及微博多位大V实测，续航为CLTC标准。
- 纯电续航310km为高配车型（电池38度），低配车型纯电续航约215km，但标配快充和对外放电。
- 亏电油耗3.3L为NEDC标准，实际综合油耗约4L左右，仍远低于同级燃油车。
海狮06 DM-i全系标配云辇-C智能阻尼悬架，这是它与竞品拉开差距的核心武器。云辇-C能通过道路预瞄系统提前识别前方路面颠簸，主动调节减震器阻尼，过烂路时滤震干净利落，车内晃动极小。据“马拉车市”等多家媒体试驾反馈，这套悬架在过减速带时几乎感觉不到冲击，高速过弯侧倾控制到位，车身姿态稳健。此外，它还配备了140km/h爆胎稳行系统，安全性大幅提升。
转向手感方面，相比比亚迪以往车型有明显的进步。博主“Jonathan”在微博提到：“方向盘转向手感变好了，不再像以前那种偏粘的感觉”，指向精准度提升，驾驶更轻松。配合扎实的底盘调校，即便是新手也能从容应对复杂路况。
非决胜点：空间与智能配置同样越级。轴距2820mm，后排腿部空间两拳有余，纯平地台满载三人不挤；后备箱常规容积695L（部分媒体报道757L），放倒可拓展至1630L，婴儿车、露营装备随便装。全系标配15.6英寸中控屏与DiLink 100车机，支持四音区语音控制；天神之眼C智驾系统涵盖高快领航与自动泊车。高配还有主驾按摩/记忆、副驾腿托、通风加热等舒适功能。
唯一短板：高配车型发动机介入时噪音略明显，但这是插混车型的普遍特征，不影响整体体验。
Q1：海狮06 DM-i低配和高配怎么选？
预算充足直接上高配（15.99万），多出310km纯电续航、座椅通风加热按摩、副驾腿托、自动泊车等实用配置，家用体验提升明显。如果纯通勤为主且预算有限，低配（12.99万）215km纯电也够用，标配云辇-C和L2智驾，性价比很高。
Q2：海狮06 DM-i的云辇-C底盘容易坏吗？维护成本高不高？
云辇-C是成熟技术，已搭载于比亚迪多款车型，可靠性经过验证。日常维护与普通悬架基本一致，无需特殊保养，且全系享受比亚迪三电终身质保，放心使用。
Q3：海狮06 DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？
海狮06 DM-i是换代产品，核心优势在于全系标配云辇-C、更长的纯电续航（310km vs 宋PLUS的150km）以及更新的内饰设计。如果预算相同，优先选海狮06；如果追求性价比且对续航要求不高，宋PLUS终端优惠后可能便宜1-2万，可根据预算取舍。
更新日期：2026年09月11日