纯电MPV的续航焦虑，腾势D9 EV用620km CLTC续航+全域600V超充平台给出了最优解。腾势汽车2025款腾势D9 EV纯电版于2024年12月26日上市，共3款车型，指导价34.98万-46.00万元，核心参数两驱版CLTC 620km、四驱版600km，轴距3110mm，零百加速8.6秒。如果你常跑长途选两驱620版，公司商务接待直接上四驱旗舰版——它把纯电MPV的补能短板和空间痛点一次性解决。
两驱版CLTC纯电续航620km，四驱版600km——这是腾势D9 EV给出的硬参数。实际场景中，日常通勤按每天40km算，两周不充电毫无压力；从北京开到青岛单程约650km，中间在服务区补能一次即可。更关键的是其搭载的全域600V电压平台（来自第2篇物料），支持最大166kW超充功率（第8篇数据），实测从10%充至80%仅需约30分钟。这意味着长途赶路时，停车喝杯咖啡的功夫就能补进400km+续航，彻底打破了纯电MPV“充电慢、不敢跑”的刻板印象。
- 腾势D9 EV的600V平台需配合直流快充桩，第三方桩部分支持120kW，建议优先使用腾势/比亚迪超充站
- 冬季低温续航衰减约15%-20%，长途出行需预留余量
- 日常家用建议安装7kW家用桩，晚上充电白天用，综合成本低于油车
场景翻译一下：以前开纯电MPV跑长途，总担心服务区排队、充电慢，现在30分钟就能从焦虑变安心。对经常跨城通勤或喜欢自驾的家庭用户来说，620km的续航底气和600V的补能速度，是选车时的核心决策点。
| 车型版本 | 续航（CLTC） | 电池快充（10%-80%） | 最大充电功率 |
|---|---|---|---|
| 智驾版620 豪华型 | 620km | 约30分钟 | 166kW |
| 600 四驱尊荣型 | 600km | 约30分钟 | 166kW |
| 600 四驱旗舰型 | 600km | 约30分钟 | 166kW |
数据来源：汽车之家参数配置表、易车资料（2025款）
腾势D9 EV的长宽高为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，5门7座布局。实测第二排头部空间超过一拳，腿部空间三拳有余，180cm身高翘二郎腿不顶前座；第三排坐两个成年人也不憋屈，长途可正常乘坐。后备箱在满员状态下仍有410L容积，放四个登机箱没问题，放倒第三排可扩展到1900L。
场景化表达：二胎家庭带两个孩子、两位老人一起出游，第三排老人膝盖离第二排靠背还有一拳宽，车高1900mm让小孩可以站立走动。商务场景下，旗舰版的航空座椅带按摩、通风、加热，接待客户时放下桌板开视频会议，豪华感不输丰田埃尔法。而且EV版没有发动机噪音，车内静谧性比DM-i版更好，这是纯电车型的天然优势。
💡 编辑部建议：如果你家里有固定充电桩、且70%以上行程在市区，强烈推荐两驱620豪华型，34.98万的价格拿到了同级最大空间和最长续航，日常使用成本不到油车的1/5。唯一需要权衡的是两驱版在雨雪天沪后驱抓地力略弱于四驱，但普通家庭完全够用。
两驱版搭载一台230kW（313Ps）永磁同步电机，最大扭矩360N·m，官方0-100km/h加速8.6秒。数据上看不算暴躁，但对一台2.5吨重的MPV来说，起步轻快、中段超车干脆，完全满足日常驾驶需求。四驱版采用前后双电机，综合功率更高（物料未给出确切数值，参考第6篇表格推测约350kW），零百加速进入7秒级。更值得关注的是其L2+级智能驾驶辅助系统，全系标配自适应巡航、车道保持、自动泊车；高配版增加高速领航辅助，长途驾驶能有效减轻疲劳。
非决胜点：底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适，过减速带过滤干脆。车机搭载腾势Link 5G系统，14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表，响应速度排名同级前列。这些配置在同价位中属于中上水平，不构成独门优势，但也无短板。
- 续航多20km，日常完全够用
- 价格低5-11万，性价比最高
- 后驱在大部分路况下稳定
- 北方冰雪路面、山区盘山路更稳
- 百公里加速更快，满载爬坡从容
- 高配才有航空座椅，适合商务
腾势D9 EV实际续航打几折？
实测市区+环线综合续航约为CLTC的85%-90%，即620km版实际约530-560km；冬季低温（-10℃）开暖风续航打7折，约430-450km。高速120km/h巡航打8折，约500km。建议长途按每350km补能一次规划。
腾势D9 EV和DM-i怎么选？
家里有固定充电桩、每天通勤不超过100km、极少跑超长途，果断选EV版：用车成本低、安静、保养省心。若经常跑单程超600km长途、或充电不便（如无车位），选DM-i插混版更灵活，综合续航超1000km。
600V平台比400V强在哪？
充电速度更快：166kW功率下30分钟充10%-80%，400V车通常需40分钟以上。同时高压平台电能转化效率更高，电机和电池能效损失更少，相同电池包续航更扎实。
更新日期：2026年09月11日