2025款海豚非智驾版官方指导价9.98万元-12.98万元，延续比亚迪海洋网“增配不加价”策略，在10万级A0市场继续保持强劲竞争力。此次共推出420km和520km两种CLTC续航版本，满足城市通勤与跨城出行的不同需求。与智驾版（9.98-12.58万元）相比，非智驾版起售价相同，但顶配贵了4000元，主要差异在于智驾配置——非智驾版未搭载天神之眼C高阶智驾系统。因此，对于预算有限或不强求智能驾驶的用户，非智驾版反而拥有更长的续航选项（520km对比智驾版顶配的续航暂未公布，但非智驾版520km是明确升级点）。
据比亚迪海洋网总经理张卓在微博透露，此前的用户投票中55.9%的萌友期待海豚续航升级，25款海豚“主打一个听劝”，新增520km版本且最大功率提升至150kW。这一数据直接回应了用户最核心的续航焦虑，也让海豚在10万级精品电车中有了更硬的底气。
- 非智驾版顶配12.98万元比智驾版顶配12.58万元贵4000元，但多了520km续航和150kW动力，取舍明显。
- 若对智驾无刚需，非智驾版520km版本是10万级续航最长的小车之一。
续航是纯电车的第一购买驱动。2025款海豚非智驾版新增520km CLTC续航版本，相比老款（420km）提升了近24%。实际使用场景中，520km续航意味着日常通勤（按日均40km计算）一周一充完全不焦虑，甚至周末跨城往返200km也绰绰有余。同时，最大功率从老款的70kW/130kW提升至150kW，动力响应更迅捷，城市穿插、高速超车都更有信心。技术底座依然是e平台3.0，搭载全新一代热泵空调系统，低温续航衰减控制更优，冬季用车更安心。
| 版本 | CLTC续航 | 最大功率 | 指导价 |
|---|---|---|---|
| 420km自由版 | 420km | 70kW | 9.98万元 |
| 420km时尚版 | 420km | 70kW | 10.68万元 |
| 520km骑士版 | 520km | 150kW | 12.98万元 |
数据来源：比亚迪官方及微博@比亚迪海洋张卓
非决胜点：420km版本动力参数未变，仍为70kW，适合城区代步用户；若经常跑高速或追求加速感，建议直接上520km骑士版。
2025款海豚非智驾版在外观和内饰上沿用全新海洋美学设计语言，海韵灵动车尾、发光后LOGO、海贝粉/芝士黄等年轻化配色，精品感十足。智能座舱标配DiLink 100高阶版，支持5G网络速联、3D控车、双音区语音交互等——这些配置在非智驾版上全部保留，科技体验向智驾版看齐。舒适性方面，全系标配后排出风口、分体式人体工学座椅，并优化NVH性能，后排乘客不再抱怨“毛豆3式”的颠簸和噪音。
💡 编辑部建议：非智驾版最大的优势在于“用更少的钱，买到同样的续航和空间”。如果你对自动驾驶并不感冒，或者主要在城市固定路线行驶，非智驾版520km骑士版（12.98万）是10万级纯电小车中的“续航卷王”，没有之一。
海豚25非智驾版和智驾版到底差在哪？
核心差异是智驾系统。非智驾版没有天神之眼C（DiPilot 100），无法实现高速领航、自动泊车等高阶功能；其他如续航、动力、座舱配置完全一致。非智驾版顶配多了520km续航和150kW电机，智驾版顶配只有420km续航但带智驾。选续航还是选智驾，看你的核心需求。
海豚25非智驾版520km版本真的能跑520km吗？
CLTC工况是理想状态，实际综合续航打8折约416km，但依然领先同级（好猫、哪吒V等普遍400km以内）。冬季开热泵空调，续航衰减约15%～20%，仍能保证350km以上，城市通勤足够。
2025款海豚非智驾版适合网约车吗？
不太适合。非智驾版定位精品小车，后排空间和后备箱容量偏小（参考老款），且520km版本价格接近13万，不如买秦PLUS EV或埃安S的网约车专版。更多是家庭第二辆代步车或单身/年轻夫妻通勤首选。
更新日期：2026年09月11日