一、榜单速览：纯电全面接管头部

　　销冠车型：吉利星愿以39,651辆夺冠，零跑A10（30,652辆）与特斯拉Model Y（29,260辆）分列二、三位。

　　前十全纯电：元UP、Model 3、长安启源Q05、理想i6、海豚、小米SU7、缤果Pro依次上榜，5万级代步小车到30万级智能旗舰均有覆盖。

　　自主占主导：前十中自主品牌占据8席，仅特斯拉两款车型为外资品牌。

　　二、燃油车为何集体“失守”

　　销量与份额双降：8月常规燃油车零售仅54万辆，同比大跌40%，新能源零售突破100万辆，渗透率达65.2%。

　　高油价催化：92号汽油逼近9元/升，燃油车每公里成本远超纯电，消费者用真金白银投票。

　　产品力代差：纯电在静谧性、动力响应、智能化与空间利用率上形成综合优势，充电桩总量达2368万个，补能焦虑大幅缓解。

　　三、市场风向：拐点已至但非终点

　　连续性印证趋势：这是燃油车继今年5月后第二次跌出前十，1月前十中还有7款油车，到8月彻底清零。

　　纯电份额“七连涨”：8月纯电占乘用车份额首超45%，连续五个月稳居第一大动力形式，销量是增程的8.6倍。

　　燃油车未退场：月销54万辆仍是刚需，长途出行、无家充条件用户依然适合油车，但市场C位已让位纯电。