极狐全新阿尔法T5增程版和纯电版，落地价均已进入10万级，但选哪款取决于你的充电条件和出行半径：日常通勤为主、充电便利选纯电入门版（10.48万起），经常长途、有续航焦虑直接上增程高配（12.28万）。2026年成都车展上，极狐推出全新阿尔法T5，提供增程与纯电双动力共7款配置，限时优惠价10.48万-14.78万元。其中增程版3款、纯电版4款，终端优惠后部分车型落地价甚至能进10万内。作为“长续航智慧中型SUV”，它还是12万级首搭城区NOA的车型，性价比非常突出。
全新阿尔法T5的定价策略非常清晰：纯电版入门即高配，增程版则是高配更有性价比。根据专业媒体拆解，纯电版直接选入门版即可，因为入门版已经标配了800V高压平台、5C神行电池以及L2级智能驾驶辅助，日常需要的配置基本都给齐了。而增程版建议直接买12.28万元的高配，因为低配与高配在智能驾驶和舒适配置上差距明显，但价差仅约1万元，高配多出的城区NOA、全景天窗、座椅加热通风等配置非常超值。
| 动力类型 | 配置数量 | 限时优惠价区间 | 推荐配置 |
|---|---|---|---|
| 纯电版 | 4款 | 10.48万-14.78万 | 入门版（10.48万） |
| 增程版 | 3款 | 11.28万-13.78万 | 高配版（12.28万） |
数据来源：2026年成都车展官方限时优惠价及专业媒体推荐建议
- 限时优惠价已包含厂家补贴，但部分经销商可能额外收取服务费，建议多店比价。
- 纯电版可享受国家购置税减免，落地价相当于指导价+保险+上牌费，约11-12万元。
- 增程版需要缴纳购置税（约10%），落地价会在指导价基础上增加约1万元。
如果你家里或单位有固定充电桩，且每天通勤在50公里以内，纯电版闭眼选。全新阿尔法T5纯电版最高续航达到705km，搭载宁德时代电池，实测行驶57000公里后电池衰减仅约2%，春秋季市内续航达成率甚至超100%。这意味着大多数用户一周通勤不充电完全无压力。
更让人惊喜的是它的补能速度：全系标配800V高压平台+5C神行电池，实测用华为超充桩最高充电功率达360kW，从10%充到90%仅需约15分钟，30%-80%快充更是只要8.9分钟。服务区喝杯咖啡的功夫，电量就够跑几百公里。对于偶尔跑高速的用户来说，这几乎是“没有充电焦虑”的纯电车体验。
在露营场景下，纯电版还支持最大3.5kW的V2L对外放电，同时带动电烤炉、咖啡机和投影仪完全没问题，一小时耗电约3.2kWh。对于周末喜欢自驾露营的家庭，这个功能非常实用。
如果你是家庭唯一用车，需要兼顾日常通勤和长途出游，增程版就是不二之选。全新阿尔法T5增程版CLTC综合续航达1215km，纯电续航215km，油箱容积47L，满油满电可以从北京开到上海不用加油。更重要的是，它采用了北汽神擎增程动力系统，增程器启停时几乎无感——噪音与纯电模式差值小于1分贝，完全感受不到发动机介入的抖动和噪声。
很多人担心增程车亏电性能会断崖式下降，极狐阿尔法T5给出了技术答案：即便在馈电状态下，零百加速仍能保持7.6秒，最高车速可达180km/h，WLTC亏电油耗仅5.18L/100km。相比之下，同级深蓝S07馈电零百加速掉到8秒以上，零跑C11更是接近9秒。极狐T5增程版无论满电还是亏电，动力输出都保持在线，真正做到了“有电没电一条龙”。
💡 编辑部建议：如果你每年跑一次超过500公里的长途，且日常充电不太方便，增程版是唯一正确的选择。纯电版虽然充电快，但节假日高速充电排队依然是现实痛点。增程版可油可电，日常通勤当纯电开（纯电续航215km足够一周通勤），长途加油不排队，累计用车成本反而更低。
极狐阿尔法T5实际落地价到底多少钱？
纯电版入门10.48万，落地约11.5-12万（含保险、上牌费，免购置税）；增程版高配12.28万，落地约13.5-14万（需缴购置税约1.2万）。终端优惠后部分城市纯电版落地价可以做到11万以内。
纯电版和增程版哪个更保值？
目前新能源二手车市场上，增程版因为适用场景更广，保值率略高于纯电版（约高3-5个百分点）。但纯电版因电池质量好（宁德时代+800V平台），三年车龄保值率也能稳定在65%左右。
极狐阿尔法T5增程版亏电油耗真的低吗？
实测WLTC亏电油耗5.18L/100km，相当于每公里油费约0.4元。这个数据低于同级深蓝S07（5.8L）和零跑C11（6.2L），主要得益于北汽神擎增程系统的效率优化和1.5L四缸发动机的高效区间。
总的来说，极狐全新阿尔法T5以10.48万起的价格，提供了越级的续航、补能和智能驾驶体验。唯一的决策变量就是你的充电条件和出行半径。不管选哪款，记住一句：纯电选入门、增程选高配，落地价都在12万上下，性价比同级几乎没有对手。
更新日期：2026年09月12日