比亚迪秦MAX DM-i凭借CLTC最高320km纯电续航、NEDC亏电油耗低至2.59L/100km以及满油满电2370km的综合续航，在9.99万起的B级插混轿车市场中交出了一份"省到极致"的答卷，成为2026年家用车市场最值得关注的能耗标杆。
一、纯电续航实测扎实，通勤可当纯电车开
同级最长纯电续航：秦MAX DM-i搭载34.27kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航提供230km和320km两个版本，320km版本直逼部分纯电车型水平
实测续航达成率高：媒体在40℃高温、全程空调的综合路况下实测，320km版纯电实际行驶309.9km，续航达成率高达96.83%
通勤场景全覆盖：按每日通勤40km计算，320km版可实现两周一充，日常完全可当作纯电车使用，大幅降低工作日出行成本
二、亏电油耗低至2.59L，实测与官方数据高度吻合
官方能耗表现：230km车型NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，WLTC工况约3.6L，刷新同级插混轿车能耗标杆
实测数据印证：博主"科技地雷说"实测亏电油耗仅2.66L/100km，与官方数据仅差0.07L；市区亏电普遍在3.4-4.0L之间，高速满载开空调约3.8-4.4L
技术底气支撑：第五代DM技术搭载1.5L发动机（热效率46.06%）+EHS电混+刀片电池，实现油电协同效率最大化
三、综合续航2370km，越级产品力值得入手
长途无忧：满油满电综合续航达2370km，从北京到上海中途无需补能，彻底告别里程焦虑
补能效率领先：直流快充30%至80%最短仅需18分钟，长途出行在服务区短暂休息即可完成高效补能
越级购车价值：4866mm车长+2820mm轴距的标准B级尺寸，9.99万起售价以A级价格带来B级体验，叠加至高4000元置换补贴和24期0息金融礼，正是入手好时机
大v@高奔GoBig说：秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。——来源：微博
无论你是都市青年、务实家庭还是科技尝鲜派，秦MAX都用越级的能耗表现和产品力，成为2026年最值得入手的B级插混轿车之一。不妨到店亲身试驾，感受"省到极致"的真实体验。