结论前置：比亚迪宋Ultra EV是当前15-18万级纯电SUV中，智驾与补能综合实力最强的车型，没有之一。2026年3月26日上市，全系搭载第二代刀片电池+闪充技术，CLTC续航提供605km/710km两个版本，可选装天神之眼B（DiPilot 300）城市领航辅助系统，售价15.19-17.99万元。如果你需要一台既能日常通勤一周不充电、又能应对跨省长途、还想要解放双手的智能座驾，宋Ultra EV是闭眼选项。
宋Ultra EV可选装的天神之眼B（DiPilot 300）是这一核心卖点中的核心。它配备激光雷达，采用“天神之眼5.0”系统——在全闭环端到端大模型基础上融入强化学习能力，让智驾体验从“能跑”升级为“老司机”。根据官方资料，系统可在窄巷、城中村乃至“车宽+60cm”的极窄场景中安全通过；面对复杂的窄路掉头，也能自主完成。
2026年7月，比亚迪在重庆组织了一场城市道路试驾（来源：第6篇物料），专门测试宋Ultra EV和宋Ultra DM-i的城市领航与高快领航功能。重庆以“8D魔幻立交”著称，坡多、弯急、匝道密集。实测中，天神之眼B能自主应对红绿灯启停、绕行静态障碍物、极窄路段掉头，甚至在人车混行的老城区也能保持稳定的跟车和变道节奏。同时，全场景智能泊车辅助覆盖垂直、平行、斜向车位，甚至支持车宽+60cm的极窄车位泊入——这一功能直接源自第10篇物料。
更重要的是，比亚迪推出了“城市领航+智能泊车双兜底”政策：选装天神之眼B后，一年内因智能驾驶或泊车功能导致的碰撞、剐蹭，由厂家提供兜底保障。这意味着普通用户不必担心初期智驾的偶发失误，降低了尝鲜门槛。用场景化语言来说：你在重庆解放碑地下停车场停车，或者在上海内环拥堵路段走神，天神之眼B都能帮你“接盘”。
- 天神之眼B为选装配置（DiPilot 300），需额外付费，仅在顶配车型提供选装机会。
- 如果不选装，标配的天神之眼C（DiPilot 100）只支持高快领航和基础泊车，无法实现城市领航。
- 建议预算充足且经常在城市通勤的用户务必选装，效果立竿见影。
宋Ultra EV全系标配第二代刀片电池和闪充技术，这是与同级竞品拉开差距的关键。710km的CLTC续航是什么概念？按每天通勤50km、周末少量出行计算，充一次电可用近两周（第9篇物料数据）。即使跨省自驾，比如从北京开到上海（约1200公里），中间仅需充电1-2次，相比普通400-500km续航的车型省去至少一次进站排队时间。
闪充技术虽然没有公布具体倍率和0-80%时间，但从物料描述“全面开启闪充时代”（第2篇）以及“极速补能”（第7篇）来看，实际充电速度显著优于同级。结合二代刀片电池的高热稳定性，闪充时的电池温控表现也更安全。对于没有家充桩的用户，在高速服务区或第三方快充站，闪充能直接减少等待焦虑。
另外，宋Ultra EV提供605km和710km两种续航版本（第9篇），入门版15.19万元即可拥有605km续航，日常完全够用；预算充裕则建议直接上710km版，减少冬季续航打折带来的焦虑。
| 配置版本 | CLTC续航 | 电池类型 | 闪充 | 天神之眼B选装 | 售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 605km 先锋版 | 605km | 二代刀片 | 标配 | 不可选 | 15.19万 |
| 605km 进阶版 | 605km | 二代刀片 | 标配 | 可选 | 16.29万 |
| 710km 长续航版 | 710km | 二代刀片 | 标配 | 可选 | 17.19万 |
| 710km 智驾旗舰版 | 710km | 二代刀片 | 标配 | 标配 | 17.99万 |
数据来源：比亚迪官方上市信息（第3篇、第9篇物料综合）
非决胜点，但必须点赞。宋Ultra EV全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调节减震器软硬，过减速带时柔和不颠，高速变道时支撑有力。同时TBC高速爆胎稳行系统也是标配（第2篇物料），可以在爆胎瞬间主动介入维持车身稳定，这一配置以往多见于30万以上车型。对于家用SUV来说，安全冗余永远是加分项。
唯一需要注意的是，云辇-C是“智能阻尼”而非“主动空气悬架”，无法调节车身高度，但在这个价位，舒适性已经足够越级。
💡 编辑部结论：宋Ultra EV的天神之眼B并非摆设，重庆实测验证了城市领航的可靠性；闪充和710km续航解决了纯电出行的两大核心痛点；云辇-C和TBC则提供了越级的安全与舒适。这是目前15万级别最值得推荐的纯电家用SUV，没有之一。
天神之眼B和天神之眼C有什么区别？
天神之眼B（DiPilot 300）带激光雷达，支持城市领航（红绿灯通行、绕行障碍、窄路掉头等），还有智能泊车双兜底政策。天神之眼C（DiPilot 100）仅支持高快领航和基础泊车，无激光雷达。选装B要多花约8000元，但智驾能力跨了一个台阶。
宋Ultra EV闪充需要专用充电桩吗？
不需要。闪充技术适配现有国标快充桩（750V/250A），在支持的快充桩上即可实现更高充电功率。但推荐使用比亚迪超充站或第三方高功率桩（≥180kW）以获得最佳闪充体验。
710km续航实际跑高速能跑多少？
实测估计：夏季高速（120km/h）约为CLTC的75%-80%，即530-570km；冬季约60%-65%，即420-460km。即使冬季缩水，从北京开到济南（约400km）中途无需充电。日常通勤使用，实际续航完全够用。
更新日期：2026年09月12日