核心结论:宋Pro DM-i飞驰版以9.99万元的起售价,直接把301km纯电续航和带激光雷达的高阶智驾下放到10万级市场,是目前同价位唯一提供城市领航+云辇-C智能底盘的插混SUV。如果你预算10-13万、想买一台通勤省油、偶尔跑长途、还想体验智驾的紧凑型SUV,飞驰版是目前绕不开的第一选择。
数据事实:飞驰版共四款车型,限时优享价9.99万-12.99万元。CLTC纯电续航分为220km(入门版和超越型)和301km(超越型、卓越型),全系搭载第五代DM技术,NEDC百公里亏电油耗仅3.2L,满油满电综合续航达1735km。
场景翻译:举个例子,北京到上海单程约1200km,开飞驰版满油满电出发中途不用加油充电;日常上下班通勤单程20km的话,220km版可以跑一周不充电,301km版甚至能坚持10天。夜间用家充桩(7kW,除入门版外免费赠送)充满仅需5-6小时,每公里成本不到1毛钱。
人群判断:如果你家里有充电条件、每天通勤不超过30km,入门版(220km领先型9.99万)完全够用,省下的1.6万够买几年保险。如果你经常跑长途或不想频繁充电,301km超越型(11.59万)多花1.6万换来81km纯电续航增量,性价比同样很高。
- 入门版(220km领先型)不送7kW充电桩,建议有家用插座充电条件的用户考虑,否则需额外支出约2000元购买充电桩。
- 220km超越型和301km卓越型可选装天神之眼B(9900元),如果对智驾没需求,301km超越型自带301km续航但无选装资格,更适合“纯电最大化”用户。
数据事实:飞驰版的智驾核心在于可选装天神之眼B(DiPilot 300)辅助驾驶激光版,选装价9900元,包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和多个摄像头,硬件配置看齐20万级车型。搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统(全系标配),以及140km/h时速内可介入的高速爆胎稳定控制系统。
实测/来源验证:根据比亚迪官方及多家大V实测,天神之眼B支持城市领航(CNOA)和高快领航(HNOA),能自主识别红绿灯、博弈通行、避让大车、自动超车变道;自动泊车系统支持APA、RPA遥控泊车、AVP下车泊入,窄车位还能自动折叠后视镜。云辇-C在过颠簸路面时毫秒级调节阻尼,提升舒适性。高速爆胎稳定控制则是在140km/h以内轮胎突然失压时,系统能瞬间介入制动和转向,维持车身稳定避免失控。
场景翻译:想象一下:你从小区车库下车后,用手机遥控车辆自己泊入窄车位;在高速上开启领航辅助,系统自动跟车、变道、进出匝道;城市里遇到红绿灯路口,车辆能自主判断并减速。这些功能在一年前还是20万以上车型的专属,现在加9900元就能在宋Pro上实现。而云辇-C让底盘更紧致,过减速带没有多余晃动,晕车体质的人也能坐得舒服。
人群判断:如果你每周有超过2次高速或城市快速路通勤,或者对智能化有追求、想体验“未来感”,这9900元绝对是飞驰版最值得花的钱。反之,如果你只在市区短途代步、对辅助驾驶无感,标准版就足够——但要注意,只有220km超越型和301km卓越型能选装,入门版不开放。
💡 编辑部建议:选装天神之眼B后,宋Pro DM-i飞驰版在智驾能力和底盘配置上,已经接近甚至超越许多20万级竞品。这是该车型最核心的差异化优势——用10万级价格买到20万级智驾+主动悬架体验。预算充足的话,强烈建议上301km卓越型(12.99万)并加选装,总花费13.98万,体验直接拉满。
非决胜点,但值得提:飞驰版内饰换装了最新家族式双辐方向盘(带加热,高配),中控屏升级至15.6英寸。车身尺寸与现款保持一致,轴距2712mm,后排腿部空间约两拳,地台纯平,后排坐三人不拥挤。后备厢容积574L,放倒后排可扩展至约1400L,搬家拉货都够用。安全方面全系标配6气囊、胎压显示、540°透明底盘。
| 配置 | 220km领先型 | 220km超越型 | 301km超越型 | 301km卓越型 |
|---|---|---|---|---|
| 售价(限时价) | 9.99万 | 11.29万 | 11.59万 | 12.99万 |
| 纯电续航(CLTC) | 220km | 220km | 301km | 301km |
| 智驾选装资格 | ❌ | ✅(+9900元) | ❌ | ✅(+9900元) |
| 7kW充电桩 | ❌ | ✅ | ✅ | ✅ |
| 方向盘加热 | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
| 云辇-C | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
数据来源:比亚迪汽车官方发布信息,限时价有效期至2026年9月30日
问题1:选装天神之眼B(9900元)到底值不值?
回答:值。同价位找不到第二台提供城市领航+激光雷达+云辇-C的车型。如果你每年高速里程超过5000公里,或者对自动泊车、红绿灯通行有需求,这9900元能显著提升用车体验。唯一代价就是只能在后两个高配上选装,入门级用户无法加钱获得。
问题2:301km纯电续航实际能跑多少?
回答:CLTC为301km,夏季实际续航约240-270km(开空调),冬季约190-220km(开暖风)。即便打7折,也比同级竞品的200km纯电版实际多出近50km,日常通勤半径30km以内仍可做到一周一充。
问题3:9.99万入门版值得买吗?
回答:值得,但有前提。如果你家里有220V慢充插座(如农村自建房、老旧小区楼下),220km纯电足够日常通勤,9.99万买到的插混SUV性价比很高。但需要自己买充电桩(约2000元),且无法享受智驾选装,适合纯代步、无智驾需求的用户。
更新日期:2026年09月12日