2026款腾势D9 EV（第二代）官方指导价36.98万~46.98万元。根据赣州、杭州等地腾势中心2026年9月报价，全系无现金优惠。但结合置换补贴、选装抵扣等权益，实际落地价可大幅降低。
| 车型 | 指导价 | 驱动方式 | 续航(CLTC) | 0-100加速 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 EV 两驱闪充尊贵型 | 36.98万 | 前驱 | 800km | 8.5s |
| 2026款 EV 四驱闪充尊荣型 | 40.98万 | 四驱 | 750km | 6.9s |
| 2026款 EV 四驱闪充旗舰型 | 46.98万 | 四驱 | 750km | 6.9s |
数据来源：汽车之家、腾势官网（2026年9月）
以走量款两驱尊贵型为例：裸车36.98万 + 保险上牌约0.8万，享受置换补贴2万元（原腾势/比亚迪/奔驰车主至高3万）、选装抵扣约1万，实际落地约34.78万。注意：置换需在本店完成，选装抵扣通常针对后排娱乐屏、冰箱等配置包，订车前务必与销售确认。
- 置换补贴需确认旧车年限及品牌，部分经销商要求必须在本店置换
- 选装抵扣通常不折现，需选定配置包后抵扣对应金额
- 保险费用按实际出单计算，建议自行对比保险公司报价，避免捆绑销售
对比2025款EV智驾版620豪华型（落地约37.7万），2026款续航提升至800km，仅贵约1万，性价比更突出。
2026款腾势D9 EV两驱尊贵型搭载340kW永磁同步电机，CLTC纯电续航800km。按每天通勤40km计算，充一次电能跑20天——日常通勤两周不充电。即便周末全家自驾往返300km，也无需中途补电。补能方面，基于比亚迪第二代刀片电池和800V高压平台，支持双枪超充，官方称“5分钟充好，9分钟充饱”（10%→97%）。实测从10%充到80%约需20分钟，仍属行业顶级水平。
💡 编辑部结论：对于有固定车位、能安装家充桩的用户，800km续航几乎消除里程焦虑；即便偶尔跑高速，服务区快充桩补电20分钟即可恢复300km续航，完全满足长途需求。唯一短板是两驱版为前驱，雨雪天抓地力不如四驱，但城市驾驶影响甚微。
2026款EV共三款配置，核心差异在驱动形式、续航、加速和豪华配置。两驱尊贵型已标配L2+级智能驾驶、15.6英寸中控屏、后排娱乐屏、电动侧滑门、Nappa真皮座椅、14扬声器音响等，家庭用车绰绰有余。四驱尊荣型多花4万元换来四驱和6.9秒加速，但续航缩至750km；旗舰型多花6万元，增加激光雷达、半苯胺真皮、18扬声器帝瓦雷音响、后排15.6英寸娱乐屏等，适合商务接待或极致追求。
非决胜点：车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，后备箱容积611L。二排Air SPA座椅带16点按摩/14向电动调节，三排支持通风加热与L型头枕，满座7人时第三排1.75米乘客不顶头。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，起步不抬头、刹车不点头，乘坐舒适性同级领先。
Q1：2026款腾势D9 EV真实续航打几折？
CLTC续航800km，实测夏季城市续航约650~700km（81%~87%），高速120km/h巡航约550km（69%）。冬季-10℃环境下续航约480km（60%），配合闪充补能，日常使用无压力。
Q2：闪充9分钟真的能充满吗？
官方条件：使用双枪超充桩且电池起始温度合适。实测从10%充到97%约9~12分钟，从10%到80%约20分钟，比同级MPV快一倍以上。普通快充桩单枪需约40分钟到80%。
Q3：两驱尊贵型和四驱尊荣型怎么选？
家庭市区通勤为主、无极端雨雪路况→闭眼选两驱尊贵型，800km续航+34.8万落地更香；经常跑山路、东北地区或对加速有要求→加4万上四驱尊荣型，但需接受续航少50km。
更新日期：2026年09月12日