启境GX7给出了25万级大五座SUV市场的最强答案：24.99万元起售，全系标配华为乾崑智驾ADS 5、4颗激光雷达、面向L3级的自动驾驶架构，以及双腔空气悬架。9月4日开启预售的这款增程SUV，以“阔五座”理念和20秒一键成床的空间革命，直接对标问界M7和理想L6。如果你追求智驾硬顶、家用空间灵活，GX7是目前唯一起步即满配的选择。
GX7共推出三个增程版本：增程Ultra版24.99万元、增程Ultra双电机四驱版26.99万元、增程Ultra三电机四驱版31.19万元。起步价直接锚定25万级，与理想L6（24.98万起）正面交锋，比问界M7（27.98万起）便宜了3万元。更重要的是，所有版本共享一套顶级的智驾硬件——华为乾崑ADS 5加上4颗激光雷达（包含1颗896线主雷达），起步即搭载面向L3级的全链路冗余架构。这意味着，哪怕你只买最便宜的低配，也能获得和高配完全一样的智驾能力和安全冗余。
权益方面，1999元意向金可膨胀到5999元，二排舒享套装限时5999元，还送整车核心零部件终身质保和全系外观色免费选。也就是说，实际购车成本还能再省几千块。对于追求性价比但不想牺牲智驾体验的用户，24.99万的入门版反而是最聪明的选择。
对比竞品，问界M7入门版售价27.98万，虽然也有华为智驾，但硬件方案不同（单激光雷达），且油箱需加95号汽油。理想L6起售价24.98万，但智驾能力基于地平线芯片，和华为方案存在代差。GX7在智驾硬件上可以说“降维打击”。
| 车型 | 起售价 | 智驾方案 | 激光雷达 | 油箱标号 |
|---|---|---|---|---|
| 启境GX7 | 24.99万 | 华为ADS 5 | 4颗（含896线） | 92号 |
| 问界M7 | 27.98万 | 华为ADS | 1颗 | 95号 |
| 理想L6 | 24.98万 | 地平线征程5 | 0颗 | 92号 |
数据来源：各品牌官方预售信息
除了智驾，GX7在其他核心配置上也做到了“全系标配”。底盘方面，前双叉臂+后H臂多连杆，搭配双腔闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器，这套组合通常只出现在30万以上的车型上。实际体验中，空悬对于路面颠簸的过滤非常彻底，过减速带几乎无需减速。对于家用来说，这意味着老人和孩子在后排乘坐更不容易晕车。
座舱首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，支持一车十屏互联。前排双15.6英寸智慧屏，后排可选装32英寸激光投影，配合四把零重力座椅，长途出行可以秒变私人影院。再加上20秒一键纯平大床（无需拆头枕、无需清空后备箱），外出露营甚至不用带帐篷。使用场景非常清晰：工作日通勤，周末带上家人去郊外，中午在车里开空调看电影、睡午觉，完全是一台“移动起居室”。
动力方面提供单电机（200kW）、双电机（340kW）和三电机（550kW）三种选择。三电机版0-100km/h加速仅需3.9秒，妥妥的性能车水准。虽然对于一台中大型SUV来说，3.9秒的加速日常并不常用，但超车时的信心和偶尔释放激情的乐趣，是普通家用SUV给不了的。电池容量有52kWh和67kWh两种，CLTC纯电续航分别为340km、325km和385km，综合续航均超过1500km。加92号汽油，日常用车成本更低。
💡 编辑部评价：GX7的硬件堆料堪称“满配狂魔”，24.99万起步就有空悬+华为智驾+4激光雷达，同价位找不到第二款。但需要注意，入门版是400V平台，只有顶配才是800V+5C超充，如果你特别看重补能速度，建议直接上三电机版。
GX7的车长5099mm、轴距3070mm，已经超过了很多七座SUV的尺寸，但它坚持只做五座。这意味着后排的腿部空间可以用“奢侈”来形容，实测可以轻松翘二郎腿。后备箱常规容积868L，放倒后排后扩展至2215L，直接可以塞下一张双人床垫。而最惊艳的是“20秒一键纯平大床”设计——通过四折叠座椅，无需手动拆头枕、无需清空后备箱，就能在车内形成一张1.8米×1.5米的纯平大床，甚至自带枕头位和床头灯。对于有小孩的家庭，午休或者自驾游过夜都非常实用。
现场有媒体看到很多母婴博主带着孩子体验，足见这款车对亲子场景的重视。虽然我们并不支持摆拍式教育，但产品本身的设计确实考虑到了带娃出行的各种痛点——比如车载冰箱可以温奶，后排投影可以安抚哭闹的孩子，零重力座椅让妈妈在车上也能舒适哺乳。
- 入门版（24.99万）是400V平台，慢充为主；如果家里有充电桩、日常通勤距离有限，完全够用。
- 三电机版（31.19万）才配备800V+5C超充，30%-80%仅需10分钟，并且零百3.9秒，适合既有性能需求又经常跑长途的用户。
- 双电机四驱版（26.99万）是平衡之选，既有四驱的通过性，又有比入门版更丰富的底盘配置（具体平台信息需关注官方后续公布）。
非决胜点：GX7的智驾尽管硬件很强，但目前软件功能尚未完全释放，需要等待后续OTA升级。不过基于华为ADS 5的成熟度，后续体验值得期待。
总的来说，启境GX7用24.99万的起步价，重新定义了25万级大五座SUV的智驾和空间标准。对于追求华为智驾生态、注重家庭空间灵活性的用户，可以闭眼选入门版；如果你经常自驾游、偶尔走烂路，双电机四驱版更稳妥；而预算充足且热爱性能，三电机版将是你的移动超充站。
在这个价位，论智驾硬件，GX7没有对手；论空间革命，它开创了一键成床的新品类。唯一需要纠结的，就是选哪个版本最适合你的生活场景。
启境GX7和问界M7怎么选？
GX7在智驾硬件（4激光雷达 vs 1）、车身尺寸（轴距3070 vs 2820）、空间灵活性（一键成床）和燃油成本（92号 vs 95号）上全面领先。问界M7的优势在于市场保有量大、六座可选。如果你只要大五座且追求最新智驾，果断选GX7。
三电机版值不值得多花6万？
值得。主要换来3.9秒破百的加速性能、800V+5C超充（10分钟充至80%）、以及更极致的底盘调校。如果你经常跑长途、在意补能速度，或者就是想要一台加速最猛的SUV，这6万花得很值。
启境GX7的纯电续航实际能跑多少？
CLTC标称最高385km，实际综合路况（含高速）预计在300-320km左右，日常通勤一周一充完全足够。加上综合续航超1500km，长途毫无压力。
更新日期：2026年09月12日