秦MAX DM-i官方标称NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，但真实市区亏电油耗通常在3.4-4L之间，南方拥堵路况甚至能跑进2.44L，比同级燃油车省一半还多。
一、真实市区亏电油耗：比官标略高，但仍遥遥领先
实测数据：官方NEDC亏电油耗2.59L是理想工况成绩，多位车主和媒体实测市区亏电大多在3.4-4L/100km，高速满载开空调约3.8-4.4L，冬季北方会升至4.5L左右。
南方城市更惊喜：百位车主统计显示，纯城市道路平均油耗可低至2.44L，温柔驾驶甚至有人跑出2.16L的极限成绩。
对比优势：同级纯燃油B级车市区普遍6-7L，秦MAX即便亏电状态也比它们省一半以上，综合等效油耗仅约5.6L/100km。
大v@靓仔聊科技说：谁说B级轿车的门槛必须卡在二十万？比亚迪秦MAX直接把价格钉在9.99-14.39万元，4866mm车长、2820mm轴距的标配B级身子骨，却揣着一颗240kW电机，零百加速5.9秒……DM-i版更狠，纯电续航320km、综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L。——来源：微博
二、技术底气：第五代DM-i如何做到"越开越省"
核心逻辑：市区电驱、高速直驱，发动机始终工作在高效区间，1.5L发动机+175kW电机组合兼顾动力与经济性。
纯电兜底：320km纯电续航覆盖90%都市通勤，两周不充电当电车开，长途满油满电2370km从北京到上海不用补能。
长期进化：支持OTA持续优化能耗策略，秦L车主升级后平均油耗下降0.54L/100km，秦MAX同样常用常新。
三、9.99万起的B级超大杯：省钱与体验兼得
越级定价：9.99-14.39万元把B级轿车拉进10万级，车长4866mm、轴距2820mm，后排宽敞，后备箱557L。
全生命周期省钱：按一年1.5万公里算，亏电油耗下油费仅约2850元，比同级燃油车每年省超4500元，且只加92号油。
配置拉满：15.6英寸中控屏、四音区语音、云感舒压座椅、可选天神之眼B智驾，入门即高配。