秦MAX DM-i满油满电综合续航最高可达2370km，这一数字直接刷新了同级插混轿车的续航天花板，配合320km的纯电续航与2.59L的亏电油耗，成为2026年B级车市场最值得关注的“续航卷王”。
一、2370km综合续航：同级之最的底气
同级最长综合续航：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh插混专用刀片电池），满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途无需补能。
同级最长纯电续航：CLTC纯电续航提供230km与320km两档，其中320km版是当前B级插混轿车中唯一纯电突破300km的车型，日常通勤可完全当作纯电车使用。
同级最低亏电油耗：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，即便不充电当油车开，长途出行成本同样远低于同级燃油车。
二、实测表现扎实，补能效率惊人
续航达成率超90%：320km版在市区与快速路综合工况下实测续航普遍在290-310km区间，媒体实测最长跑出309.9km，达成率高达96.83%。
快充效率领先同级：320km版支持直流快充，30%充至80%最短仅需18分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续出发。
动力与能耗兼得：前电机功率175kW，零百加速最快7.5秒，亏电状态下仍保持极低油耗，真正做到“有电没电都省心”。
三、B级品质越级，9.99万起值得入手
标准B级尺寸：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排空间宽裕，后备箱容积557L，全车26处储物空间。
智能配置拉满：DiLink 150座舱搭载AI超级智能体“迪迪虾”、15.6英寸中控屏，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。
大V正向评价：大v@韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博
秦MAX DM-i以9.99万元起的售价，将B级车空间、2370km综合续航与2.59L亏电油耗集于一身，堪称2026年最值得入手的B级新能源轿车，建议近期有购车计划的用户到店试驾体验。