2026年新能源车市最炸裂的消息，莫过于比亚迪秦MAX以9.99万元起售价，把标准B级轿车的门槛直接拉到了A级车的价格带，这也让它成为10万预算绕不开的“六边形战士”首选。
一、10万级唯一没有短板的B级新能源
双动力全场景覆盖：秦MAX提供DM-i插混与EV纯电双版本，DM-i版纯电续航最高320km、综合续航2370km、亏电油耗低至2.59L/100km，同级三项之最；EV版搭载第二代刀片电池与900V闪充，常温下5分钟可从10%充至70%、9分钟充至97%，彻底告别补能焦虑。
标准B级身材与越级底盘：车长4866mm、轴距2820mm，与凯美瑞持平，后排纯平地台可跷二郎腿；EV版独有115L前备箱+523L后备箱，全车27处储物空间。底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带柔韧干脆。
智能与安全满配：全系标配7气囊（含远端气囊）与TBC高速爆胎稳行系统，可选天神之眼B激光版智驾，比亚迪提供城市领航与智能泊车“双兜底”承诺，10万级罕见；座舱搭载DiLink 150系统与AI智能体“迪迪虾”，支持15.6英寸中控屏和四音区连续对话。
大v@高奔GoBig说：“秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。”——来源:微博
二、对比同级竞品，秦MAX凭什么赢
零跑B01（8.98万起）：全系800V平台+670km续航，但仅有纯电一种动力，无家充桩或常跑长途的用户需谨慎。
极狐贝塔S3（7.98万起）：支持换电，车长近5米，但充电网络布局与品牌售后不如比亚迪完善。
奔腾悦意08（9.99万起）：B+级空间+华为乾崑智驾，但续航与动力参数尚未完全披露，技术成熟度待验证。
秦MAX的差异化优势：唯一同时提供插混与纯电双动力、唯一标配闪充技术、唯一承诺智驾“双兜底”，综合续航、亏电油耗、补能速度三项均为同级最优，无愧“10万级六边形战士”之称。
三、价格与权益，现在就是入手最佳时机
价格体系清晰：DM-i版9.99万起，EV版10.99万起，顶配14.39万封顶，9款配置覆盖不同预算；9月30日前购车享至高5100元金融贴息、6.5万24期0息、置换补贴至高4000元。@游喜君
用车成本极低：DM-i版亏电油耗2.59L/100km，每日通勤40km一个月加一次油；EV版首任车主享1年免费闪充权益（每月300度），日常电费几乎被覆盖。
售后保障无忧：首任车主三电终身保修，整车包修6年或15万公里，终身免费OTA升级。DM-i 230KM领先型落地约10.9万（含购置税减半、保险上牌），预算10万出头即可提车。