比亚迪海豹08 DM-i以十横七纵笼式车身、超86%钢铝混合高强材料、潜艇级2000MPa热成型钢构筑被动安全基底，并全系标配天神之眼智驾与高速爆胎稳行控制，形成体系化安全防护。
海豹08 DM-i作为比亚迪海洋网旗舰轿车，其安全配置呈现体系化思路，从车身骨架、电池防护到主动干预形成完整闭环。
一、被动安全：钢铝混合笼式车身
超高强度材料应用：整车采用十横七纵笼式车身，超高强度钢铝混合占比达86.3%，热成型钢占比35.4%。
关键部位强化：B柱等核心区域采用潜艇级2000MPa TRB热成型钢，通过工艺实现受力区域加厚、溃缩区精准减薄，兼顾轻量化与碰撞防护。
吸能结构优化：全铝前后防撞梁采用"田字形"吸能结构，同等防护标准下减重30%；铸铝轮罩较传统钢件减重50%，刚度反而提升30%。
气囊覆盖：全车标配11气囊，含后排侧气帘，提供全方位碰撞缓冲。
二、电池安全：二代刀片电池全域防护
结构创新：搭载第二代CTB刀片电池，采用CTB+冷板上置设计，能量密度提升11%的同时强化结构刚度。
多重测试保障：电池包通过针刺、挤压、底部撞击全域防护验证，配合三电系统终身质保政策。
三、主动安全：全系标配高阶智驾
感知硬件：车顶配备天神之眼B激光雷达，全车共31颗传感器（毫米波雷达+高清摄像头）。
核心功能：全系标配高速NOA领航、全域无图城市NCA、主动避险AEB及侧向eAES主动避让。
应急守护：标配高速爆胎稳行控制系统，最高可在140km/h时速下调节四轮动力与制动力，防止车辆大幅跑偏。
四、底盘安全：轻量化与稳定兼顾
悬架材质升级：全系采用铝合金悬架臂与转向节，簧下质量减轻9%，提升颠簸路面贴地性与转向响应。
底盘协同：全系标配±7°后轮主动转向与iDCW蟹行模式，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，增强复杂路况稳定性。
编者按：海豹08 DM-i在安全维度未采用单点堆料，而是以车身结构、电池防护、主动干预的协同设计，为高端用户提供长期可信赖的安全体验。