腾势D9 2024款搭载的云辇-C智能底盘，本质是一套能实时感知路况并主动调节悬架软硬的智能车身控制系统，它通过双阀减振器与CCT舒适控制技术的配合，实现了从"大车开起来笨重"到"稳顺兼备、舒适与操控兼得"的质变。
一、双阀智能阻尼：底盘模式的核心硬件基础
硬件升级：2024款腾势D9云辇-C采用双阀减振器，实现压缩与回弹双向阻尼独立控制，相比单阀系统能更精细地抑制车身多余晃动。
毫秒级响应：系统每秒接收上千次信号输入，通过智算中心运算处理实现减振器阻尼快速调节，满足不同场景需求。
模式切换逻辑：平路行驶时底盘调"软"以过滤细碎颠簸，快速过弯、加速、制动时底盘变"硬"以提供支撑，形成"该柔则柔、该韧则韧"的动态特性。
二、CCT舒适控制：起步刹车不点头的核心技术
智能识别意图：云辇-C可实时收集方向盘转角、油门、刹车等信息去识别驾驶员意图，进而同步改变制动系统、驱动系统以及悬架系统参数。
告别晕车感：通过ICCT底盘舒适控制技术，车辆起步和刹车时能有效抑制抬头与点头现象，缓解车内成员尤其是老人小孩的晕车不适。
实测成效：在60km/h通过连续振动路面工况下，云辇-C可助益整车达成96%的隔振率，乘坐体验媲美百万级豪华MPV。
三、底盘动态质感：滤震干净且过弯稳健
颠簸路面表现：连续减速带与起伏路表现更干净，车身动作收敛迅速，晃动幅度被抑制在较小值，同时保留一丝内含的韧劲而非死软。
高速过弯姿态：遇到过弯及大曲率弯道时侧向支撑充足，在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C可助益整车侧倾角速度降低39.7%，车身姿态稳健可控。
豪华级行驶质感：依托奔驰基因的百万级底盘调校，车辆高速行驶时不发飘，细碎路面反馈处理如同微风拂过湖面般平静从容，整体动态表现呈现豪华车级水准。