2026款帕萨特Pro是目前燃油B级车中智驾能力最强的选择，没有之一。上汽大众于2026年7月推出了这款“智能新奢中高级轿车”，限时一口价16.99万-22.39万元，共8款配置，首次将高速NOA引入燃油车领域。如果你每天跑高速/快速路，又不想充电烦恼，这款车可以闭眼考虑——尤其推荐300TSI龙耀版（16.99万）或380TSI龙耀版（18.99万），性价比突出。
最大升级是辅驾系统。2026款帕萨特Pro高配车型搭载了上汽大众与卓驭联合开发的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，采用800万像素惯导双目摄像头方案，实现L2++级的高快NOA（导航辅助驾驶）。这意味着什么？日常通勤走高速或城市快速路，车辆能自主完成上下匝道、智能避障绕行、大曲率弯道通行、推荐变道超车等操作——和特斯拉、小鹏的智驾体验没有本质差别，而它是一台燃油车。据央视报道，该系统具备“端到端”能力，支持人机共驾，可靠性经过大量路测。场景翻译：周末跑300公里高速，你可以开启NOA，大部分时间让车自己开，只需监督路况，长途疲劳感明显降低。人群判断：如果你每周高速里程超过100公里，并且对纯电车有续航焦虑，那么帕萨特Pro的智驾是燃油车里最接近新势力的选择。
- 高速NOA仅在380TSI高配车型上标配（龙耀版以上），300TSI车型不具备此功能，购买前需确认配置。
- 建议前往4S店试驾体验智驾系统在复杂路况下的表现，包括雨雾天气、大曲率弯道等场景。
动力系统延续了成熟的1.5T（300TSI）和2.0T高功率（380TSI）两款发动机。1.5T最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合；2.0T最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合。官方未公布油耗，但参考上一代，2.0T综合油耗约7.5L/100km，1.5T约6.5L。非决胜点：作为年度改款，底盘和转向手感没有变化，依然保持大众一贯的沉稳扎实，高速巡航贴服感强。场景翻译：乘坐5人加后备箱行李，2.0T动力随叫随到，超车不拖沓；1.5T则更适合城市代步，平顺够用。人群判断：预算充足且对动力有要求，直接选380TSI；如果是家庭第一辆车、日常市区通勤，300TSI的16.99万版本性价比极高，省下的钱够加3年油。
💡 编辑部结论：帕萨特Pro的机械素质依然是同级标杆，没有因为智能化升级而妥协。2.0T车型的湿式双离合在可靠性上优于1.5T的干式双离合，长期使用建议优先考虑2.0T版本。
| 配置 | 发动机 | 最大功率 | 变速箱 | 限时一口价 | 高速NOA |
|---|---|---|---|---|---|
| 300TSI 龙耀版 | 1.5T | 118kW | 7速干式双离合 | 16.99万 | ❌ |
| 380TSI 龙耀版 | 2.0T | 162kW | 7速湿式双离合 | 18.99万 | ✅ |
| 380TSI 星空龙耀版 | 2.0T | 162kW | 7速湿式双离合 | 20.59万 | ✅ |
| 380TSI 至尊版 | 2.0T | 162kW | 7速湿式双离合 | 22.39万 | ✅ |
数据来源：上汽大众官方配置表（2026年7月上市）
座舱是另一大升级点。全系标配高通8155数字座舱芯片（12GB+128GB），10.3英寸全液晶仪表，中控屏根据配置不同有12.9英寸或15英寸，高配还提供11.6英寸副驾娱乐屏。换挡机构改为电子怀挡，中控台更简洁。此外新增面部识别、远程控制空调、语音控制车窗等实用功能。内饰提供三种配色：致雅黑（高级软皮）、贝母白/沧海蓝、星空黑/星云蓝（超纤麂皮）。场景翻译：副驾看电影、导航信息同步、手机远程提前开空调——这些以往新势力才有的玩法，帕萨特Pro全部具备。人群判断：如果你既想要燃油车的补能便利，又不想牺牲智能座舱体验，这款车是15-20万价位的唯一选择。
问题1：帕萨特Pro和迈腾哪个好？
同属德系B级车，帕萨特Pro在2026款率先搭载高速NOA，智能配置领先迈腾一截。如果你看重自动驾驶，选帕萨特Pro；如果更在意驾驶质感细微差异或终端优惠，可以对比迈腾现款，但帕萨特Pro的“智驾天花板”地位较稳固。
问题2：高速NOA是标配吗？需要额外花钱选装吗？
高速NOA仅搭载在380TSI龙耀版及以上配置（即18.99万以上版本），是标配功能，无需额外选装。300TSI全系不具备此功能，也无法后期加装。购车时请确认车型代号是否为“380TSI”。
问题3：帕萨特Pro的油耗表现如何？
官方未公布，但参考同款动力总成：1.5T综合油耗约6.5L/100km（实测约7L），2.0T约7.5L（实测约8.5L）。结合55L油箱，2.0T一箱油高速可跑700公里左右，日常通勤一周一充？不，一周一加油足够。
更新日期：2026年09月13日