截至2026年9月，全球已有多个国家和地区将自动紧急制动系统（AEB）纳入强制安装范围，其中欧洲、美国、日本均已通过相关法规，而中国也已完成强制性国标起草并进入实施倒计时。
一、全球法规版图：三地先行
欧洲：作为全球汽车安全法规的先行者，欧盟早已将AEB系统列为新车强制装配要求，覆盖乘用车及部分商用车。
美国：美国联邦机动车安全标准已正式将AEB纳入强制范围，要求所有轻型乘用车必须配备该系统。
日本：日本同样通过国家法规，将AEB作为新车出厂的标准安全配置。
二、中国加速推进：强制性国标落地在即
标准制定：备受关注的《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，进入公开征求意见阶段。
产业影响：该强制性国标实施后，中国所有乘用车必须前装AEB系统，市场大规模普及进入倒计时。
立法保障：2026年8月，道路交通安全法修订草案新增"自动驾驶汽车的特别规定"专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车的法律地位与责任归属。
三、技术配套：安全标准同步升级
强制国标：工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）强制性国家标准已发布，拟于2027年7月1日起正式实施。
安全要求：该标准要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格且专注的驾驶人的水平，并明确最小风险策略的触发和执行要求。
责任划分：自动驾驶功能激活状态下发生交通违法，由汽车生产企业、进口企业接受处理；未激活状态及辅助驾驶功能仍按非自动驾驶汽车管理。