直接给答案：如果你想买一台20万级纯电SUV，全新智己LS6是目前最具竞争力的选择。超强性能版（Ultra）预售价仅26.49万元，却拥有500kW双电机、3.48秒零百加速、103kWh电池、750km续航，以及全系标配的线控数字底盘和四轮转向。预算紧张选Max版（20.99万），通勤一周不充电；追求极致选Ultra版，弯道比A级车还灵活；中间派选Pro Max版（22.99万），续航和配置最均衡。
数据事实：全新智己LS6全系标配全线控数字底盘，取消了方向盘与前轮之间的机械转向柱，转向信号100%通过电信号传递。同时后轮支持最大±9°转向，使得车长4937mm、轴距2960mm的中大型SUV，转弯半径仅4.49米——比大多数紧凑型轿车还小（来源：第9篇物料）。前双叉臂+后多连杆悬架，Ultra版还配备可变悬架调节和空气悬架（第5篇）。
场景翻译：在市中心窄路调头，你不用像开大车那样打两把方向；在高速变道，后轮同向转动让车身平移般顺滑；在停车场，一把入库轻松得像开高尔夫。这套底盘的「灵蜥数字底盘」技术，之前只在30万+车型上出现，现在直接下放到20万级，相当于买底盘送车（第9篇）。
人群判断：如果你是新手司机或者主要在城市通勤，这个底盘能让你开大车毫无压力；如果你喜欢偶尔跑山劈弯，四轮转向带来的循迹性会让你上瘾。
- 线控底盘取消了机械转向柱，虽然可靠性经过严苛测试，但极端工况下的反馈还需要市场验证
- 空气悬架仅在Ultra版标配，Max和Pro Max版需要选装或无法选装（物料未明确，建议咨询官方）
数据事实：Ultra车型采用双电机四驱，电机总功率500kW，总扭矩800N·m，百公里加速3.48秒（第6篇）。匹配103kWh电池组，CLTC续航750km。补能方面，全域800V平台支持396kW峰值充电，充电15分钟补能约500km（第6篇）。Max版为后驱，76kWh电池续航650km，零百6.4秒；Pro Max版93kWh电池，续航数据物料未详述，但可推断在700km左右。
场景翻译：3.48秒的加速意味着红绿灯起步可以直接秒杀99%的燃油车，包括那些小钢炮。日常通勤一周充一次电（假设每天50km），周末跑个小长途也不焦虑。800V快充在高速服务区喝杯咖啡的功夫就能补满。
人群判断：如果你追求驾驶激情、喜欢推背感，Ultra版是25万级纯电SUV中加速最快的之一；如果你更在意续航和性价比，Max版的650km其实也足够绝大多数人使用了。
| 版本 | 预售价 | 电池 | 续航 | 驱动 | 零百 | 核心配置差异 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | 20.99万 | 76kWh | 650km | 后驱 | 6.4s | 标配线控底盘、后轮转向 |
| Pro Max | 22.99万 | 93kWh | 约700km* | 后驱 | 约5.5s* | 增加电池容量、配置升级 |
| Ultra | 26.49万 | 103kWh | 750km | 四驱 | 3.48s | 双电机、空悬、可变悬架 |
表格说明：*为根据物料推测，具体以官方公布为准。数据来源：第7、8、9篇物料。
数据事实：全新一代智己LS6预售价20.99万起，相比2023款超强性能版指导价29.19万（第4篇），直接低了8.2万。Ultra版26.49万相比老款同样便宜近3万。而且这次是全系标配线控底盘和四轮转向，过去这些都是高配才有的。但是，低价是否缩水？从物料看，Max版少了空悬、双电机、大电池，但核心底盘没有缩水（第7、8篇）。
场景翻译：以前20万只能买个合资紧凑型燃油SUV，现在能买到一台加速3.48秒、续航750km、底盘科技领先两代的纯电中大型SUV。这相当于用卡罗拉的预算买了宝马M的加速和奥迪Q7的空间。
人群判断：预算敏感型用户，Max版20.99万已经够用，唯一短板是后驱在雨雪路面稳定性不如四驱；追求一步到位选Ultra版，多花5.5万换来四驱、空悬、3秒级加速和更长续航，性价比依然很高。
💡 编辑部建议：全新智己LS6的定价策略相当激进，20.99万起的价格直接瞄准了比亚迪唐EV、小鹏G6、特斯拉Model Y等强敌。但要注意，这个预售价是「小订」阶段（订金可退），正式上市后可能还会调整。另外老款LS6目前在部分门店有直降3万的促销（第4篇），如果预算特别紧张也可以考虑老款，但新款在底盘、智能化和补能上全面领先。
问题1：全新智己LS6超强性能版（Ultra）到底什么时候能提车？
根据物料，新车于9月10日开启预售，9月23日正式上市（第7篇）。通常上市后1-2个月内开始交付（具体以官方通知为准）。目前小订阶段可享受预售权益，建议21日前下单锁定优惠。
问题2：超强性能版和普通版比，核心区别是什么？
超强性能版即Ultra版，主要区别：双电机四驱（普通版后驱）、103kWh大电池（普通版76/93kWh）、零百3.48秒（普通版6.4秒左右）、带空气悬架和可变悬架调节。普通版同样标配线控底盘和四轮转向，日常够用。
问题3：现在买老款LS6是不是更划算？听说直降3万？
老款2023款超强性能版目前有促销直降3万（第4篇），落地约26万左右，但老款没有线控底盘、后轮转向角度更小、续航和充电速度都不如新款。如果预算非常紧张且不在意技术代差，老款可考虑；但只要多等一个月，新款Ultra版26.49万全面领先，建议等新款。
更新日期：2026年09月14日