长安CS35 PLUS的车内噪音控制能力在同级小型SUV中表现可圈可点，低速行驶时静谧性突出，发动机噪音抑制尤其出色，但高速工况下风噪和胎噪会相对明显，整体属于该价位车型的正常水平。

　　一、低速与市区工况：静谧性表现突出

　　发动机噪音抑制出色：蓝鲸版车型在怠速及低速行驶时，发动机噪音被控制得很好，急加速时声音依然清脆不嘈杂，展现出不错的NVH调校功底。

　　市区通勤体验良好：在城市道路以中低速行驶时，车内环境较为安静，风噪和胎噪均不明显，日常通勤、接送家人时车内交谈不受干扰，驾乘舒适性有保障。

　　二、高速工况：噪音随车速上升而显现

　　120km/h时分界明显：当车速拉升到120km/h左右，风噪会变得明显，胎噪也随之增大，静谧性体验相比低速时有明显落差。

　　同级正常水平：高速行驶时噪音增大是这一级别SUV的普遍现象，CS35 PLUS的表现并非个例，属于该价位车型的正常水平，并未超出预期。

　　三、底盘滤震与静谧性的协同表现

　　底盘调校偏运动：悬架采用前麦弗逊后扭力梁结构，整体调校前软后硬，过弯支撑性好，操控感干净利落。

　　后排滤震较直接：在通过减速带或坑洼路面时，后排能感受到较为明显的硬震，对车内噪音感知有一定影响，但也强化了车辆的运动风格。