长安逸动PHEV作为品牌首款插电式混合动力轿车，于2017年10月正式上市，其技术根基可追溯至2016年工博会上的解剖车展示，时至今日仍以性价比与智能化配置在十万元级家用车市场占据一席之地。
一、从解剖车到量产：技术实力的官方背书
早期技术亮相：2016年10月至11月，长安汽车携逸动PHEV解剖车先后亮相北京节能与新能源汽车成果展与上海工博会，以透明化方式展示混动系统核心结构。
高层关注：时任工信部部长苗圩在工博会现场听取了长安新能源技术讲解，足见其技术路线受认可程度。
正式上市：2017年10月，逸动PHEV作为长安首款插电式混合动力轿车正式推向市场，与CS15 EV共同开启长安新能源战略新阶段。
二、十万元级家轿中的定位与竞争力
错位竞争：在10万预算购车场景中，逸动PHEV常与大众朗逸、日产轩逸等传统合资燃油车同台比较，形成新能源对燃油的差异化竞争。
智能化领先：相较朗逸、轩逸，逸动PHEV在智能化配置方面优势较为明显，更契合年轻用户对科技体验的需求。
性价比突出：终端价格与配置水平综合来看，长安逸动PHEV在同价位车型中具备较高性价比，这也是其吸引首购族的关键因素。
三、真实驾驶体验与市场口碑
驾驶质感：有车主反馈，逸动PHEV虽未具备"逆天"的机械素质，但实际驾驶感受好于预期，日常通勤完全够用。
动力形式优势：插电混动兼顾燃油经济性与纯电通勤能力，有助于降低日常用车成本，契合家用场景的核心诉求。
设计取向：外观风格更受年轻群体欢迎，与同价位合资车型的稳重路线形成鲜明区分。