2026年新上市的新能源轿车里，要说空间最大、最值得买的，还得是比亚迪秦MAX——9.99万起就把4866mm车长和2820mm轴距的B级大空间直接拉到了10万级。@施兄评测

　　一、真B级尺寸，后排跷二郎腿是标配

　　越级体格：秦MAX车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，与凯美瑞等合资B级车基本持平，比秦L EV车长多出146mm，是标准的B级轿车尺寸，并非虚标。

　　乘坐实测：身高1.8米的乘客落座后排仍能跷起二郎腿，后排地台近乎纯平，满载三人互不拥挤，中间乘客也坐得舒适。

　　装载能力强：EV版配备115L前备箱加523L后备箱（DM-i版557L），放倒后排后可扩展至1450L以上，全车还有27处储物空间，日常通勤与周末出游都从容。

　　大v@朱海辉Tech说：“秦MAX的策略很简单，用B级车的尺寸和配置，去打A级车的价格带，闪充、智驾、云辇全塞进去了。性价比本就是迪子的舒适区，这回再加上年轻化设计，你们说，有没有搞头？”——来源：微博

　　二、闪充加长续航，补能焦虑直接终结

　　充电比加油快：全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下从10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟，在高速服务区喝杯咖啡的功夫就能补满电。@梁小评

　　低温同样能打：即便在零下30℃极寒环境，充电时长也只增加3分钟，北方冬天不再担心充电慢的问题。

　　续航与能耗兼顾：CLTC纯电续航最高630km，百公里最低能耗仅10.7kWh，日常通勤一周一充，用车成本极低。

　　三、10万级价格，越级配置一次给齐

　　底盘扎实：全系前双球头麦弗逊加后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼系统，配合TBC高速爆胎稳行系统，过颠簸路面滤震干净。

　　智能座舱：15.6英寸旋转中控屏搭配DiLink 150系统，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话；可选天神之眼B激光版，支持城市领航与全场景自动泊车。

　　舒适配置齐全：云感舒压座椅带通风、加热与按摩，长途出行不疲劳；240kW后置电机零百加速5.9秒，家用车也能偶尔享受驾驶乐趣。

　　从9.99万的DM-i入门版到14.39万的EV顶配，秦MAX把B级空间、闪充和越级配置打包给出，2026年想买大空间新能源轿车，它就是一杆标尺，值得去店里亲身体验。