一、购车成本与能耗开支对比
购置门槛：燃油版新车指导价19.28万元，终端优惠后裸车价约13.8万元，落地不足15万元；混动版指导价高出约2万元，且终端让利幅度相对较小，落地价差普遍在2-3万元区间。
油耗差异：燃油版百公里综合油耗约8.7L，按92号汽油每升7.72元计算，年行驶2万公里油费约13432元；混动版百公里油耗约6.0L，年油费约9264元，每年可节省约4168元。
回本周期：以差价2万元计算，约需5年才能通过油费差收回购车成本；若年行驶里程低于1万公里，回本周期将拉长至8年以上。
二、动力系统与驾驶体验差异
动力表现：燃油版搭载1.5T地球梦发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，动力轻快、起步响应直接；混动版则搭载第三代i-MMD双电机混动系统，综合输出功率达215马力，以电机驱动为主，起步扭矩更强、加速更平顺。
行驶质感：混动版由于电机特性，油电切换平顺自然，且悬挂调校更贴服舒适；燃油版底盘偏家用舒适取向，过滤细碎颠簸到位，但高速风噪胎噪控制一般。
燃油经济性：混动版在市区拥堵路况下优势尤为明显，有实测百公里油耗低至3-4L的水平；燃油版市区油耗则普遍在7-9L之间。
三、保值率与后期维护成本
残值差异：在二手车市场，相同年限、公里数和车况下，燃油版比混动版保值率高出约2万元，这也反映出消费者对燃油版更高的接受度。
维护成本：燃油版保有量大、配件好找，保养便宜且支持92号汽油；混动版需关注电池系统，虽然动力电池享有"十年或二十万公里"保修政策，但若全程4S店保养，综合维护成本略高。
综合建议：年行驶里程超过1.5万公里、以市区通勤为主、追求静谧平顺驾驶感受的用户，优先考虑混动豪华版；年行驶里程较低、更看重前期购车成本与保值率的用户，燃油版豪华版是更理性的选择。