小鹏MONA M03 2025款，售价11.98万-15.18万，定位紧凑型纯电掀背轿跑。它最大的杀手锏是——把双Orin-X芯片（508TOPS算力）下放到12万级市场，同时提供最长640km续航（CLTC）。简单说：要智驾选Max版，要续航选超长续航Plus版，预算有限闭眼入长续航Plus版。
小鹏MONA M03 2025款在智驾硬件上毫不妥协——全系标配双Orin-X芯片，总算力508TOPS。这是什么概念？同级竞品普遍用单颗Orin（254TOPS）或更低规格芯片，而小鹏直接把旗舰级算力下放。实际体验中（成都试驾），高速NGP表现稳定，变道果断，跟车平顺；城区NGP在部分路段可自动处理红绿灯、避让非机动车。不过要注意：Max版才配备完整智驾功能（含城市NGP），Plus版仅支持基础L2级辅助驾驶。如果你经常跑高速或城市快速路，Max版多花的1万元绝对值回票价。
| 配置 | 智驾芯片 | 算力 | 高速NGP | 城市NGP | 指导价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 长续航Plus版 | 单Orin-X | 254TOPS | ❌ | ❌ | 11.98万 |
| 长续航Max版 | 双Orin-X | 508TOPS | ✅ | ✅ | 12.98万 |
| 超长续航Max版 | 双Orin-X | 508TOPS | ✅ | ✅ | 13.98万 |
数据来源：小鹏官方配置表及易车资料
场景翻译：每天通勤40km，周末跑200km高速——Max版能帮你减少60%的驾驶疲劳。代价是Max版比Plus版贵1万，但OTA持续升级后，智驾能力还会不断进化。
- 智驾重度用户：必须上Max版，双芯片冗余设计更安全
- 预算敏感用户：Plus版已有基础L2，日常够用
MONA M03提供多种续航版本：502km、515km、510km、540km、600km、610km、640km（均CLTC）。其中640超长续航Plus版仅12.98万，性价比突出。实测（潍坊车主反馈）夏季市区电耗约13.5kWh/100km，春秋季可低至12kWh/100km。换算下来：每天通勤30km，640km版可跑约25天，实际满电续航约480km（冬季暖气开满约380km）。充电方面，快充30%-80%需约35分钟（120kW桩），支持220V家充桩，每晚谷电充满约6小时。
💡 编辑部建议：如果每天通勤超过50km或没有家充条件，建议选640超长续航版；如果公司有充电桩且路程短，502km版已足够，还能省1万元。
车身尺寸4780×1896×1445mm，轴距2815mm，属于紧凑型轿跑范畴。实际体验（成都试驾）：前排调整到正常坐姿后，后排腿部空间两拳整，头部约三指（身高175cm）。后备箱容积621L（放倒后排可达1600L+），一家三口出行放3个24寸行李箱+2个登机箱无压力。掀背开口巨大，搬运大件方便。内饰采用极简风格，15.6英寸中控屏+仪表盘，车机流畅度不错。缺点是后排头部空间对180cm以上乘客稍局促，且内饰用料偏硬塑料，质感一般。
非决胜点：整车质保5年/12万公里，三电终身质保（首任车主）。动力方面，160kW电机/250N·m，零百7.5秒左右，市区超车够用。
最后一句话：小鹏MONA M03 2025款不是完美的车，但它在12-15万区间给出了超出预期的智驾和续航选择，值得试驾后做决定。
问题：小鹏MONA M03 2025款和2026款有什么区别？
根据现有信息，2026款主要增加了610超长续航Max版和540长续航Max版等，指导价上调约1万，核心硬件（双Orin-X）不变，主要提升为软件和续航版本优化。建议目前购买2025款性价比更高，因为2026款刚上市优惠少。
问题：小鹏MONA M03后排空间到底够不够用？
身高175cm以下完全够用，后排腿部两拳、头部三指；180cm以上会顶头，建议亲自试乘。后排坐三人较挤，更适合四人以下出行。
问题：小鹏MONA M03跑高速实际续航打几折？
2025款502长续航版在25℃、时速110km/h空调自动的情况下，实测续航约370-400km（CLTC 502km打7.4-8折）。640版同理约打7.5折，实际可跑480km左右。冬季暖气减至6.5折。
更新日期：2026年09月14日