截至目前，AR-HUD增强现实抬头显示已从高端专属走向普及，小鹏G7、问界M9、理想L系列、上汽大众ID.4 X等车型均已搭载，其中2025年6月小鹏与华为联合发布的「追光全景」AR-HUD成为近期最受关注的技术突破。
一、主流搭载车型盘点
小鹏G7：首发搭载小鹏与华为联合研发的「追光全景」AR-HUD，全系标配，是行业内首个将导航路线直接画在真实道路上的量产车型
问界M9：搭载华为临境抬头显示系统，支持AR路面导航，实现75英寸成像面积与8.5米投射距离
理想L系列：以W-HUD取代传统仪表盘，持续通过OTA升级HUD功能，显示信息丰富、清晰度高
上汽大众ID.4 X：应用AR-HUD增强现实抬头显示，将行车信息及路况导航投射至前挡风玻璃
奔驰S级：最早将AR-HUD应用于量产车型的品牌之一，开创了先河
二、核心技术突破亮点
软硬协同：小鹏全栈自研算法与华为车规级成像模组深度结合，解决行业普遍存在的看不清、晕眩、遮挡三大痛点
AR车道级导航：导航箭头与真实路面高度贴合，上下高架、环岛出口等复杂路况指引精准，光毯贴合不漂移
智驾意图可视化：行业首创将辅助驾驶光毯融入HUD，加速、刹停、变道等车辆意图直观可见
显示性能突破：对比度达1800:1，虚像距离10米，画幅最大达87英寸，满足全天候清晰显示需求
三、市场趋势与普及方向
渗透率快速提升：2024年上半年中国市场W/AR HUD前装标配交付135.56万辆，同比增长45.82%；其中AR-HUD交付34.81万辆，同比增长超五倍
从选配走向标配：AR-HUD正从高端车型专属配置逐步下探至20万级甚至更低价位车型
融合方向明确：AR-HUD与智驾系统深度融合，成为人车交互的"智能第一屏"，前挡风玻璃正被赋予全新交互价值