腾势D9 DM-i混动版，是30万级MPV市场唯一将“真省油、真续航、真豪华”一次性拉满的车型，没有之一。2026款DM-i超级混动版起售价32.98万元，WLTC纯电续航145-200km（视配置），综合续航1100km，百公里馈电油耗仅5.85L。如果你是商务接待用户，闭眼选DM-i四驱尊荣型；如果是多孩家庭长途出行，两驱尊航型性价比最高；如果追求极致续航无焦虑，DM-i混动版比纯电版更适合。
腾势D9 DM-i混动版的核心杀手锏是第五代DM技术——1.5Ti插混专用发动机热效率高达45.3%，配合EHS200电混系统，CLTC纯电续航200km，综合续航1100km。什么概念？日常通勤一周不充电，周末长途直接从北京开到上海中途不加油。实测馈电油耗仅5.85L/100km，比很多A级轿车还省。更关键的是，它支持80kW直流快充，30%充到80%只需25分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就能补能200km续航。对于北方用户，冬季纯电续航虽会缩水，但混动模式完全不受影响，真正做到“有路就有D9”。
场景翻译：你从杭州出发去上海接客户，再转去苏州谈生意，全程约400km，纯电模式足够覆盖90%城区路段，高速混动模式油耗不到6L，比GL8省一半油钱。如果是家庭长途自驾，从广州到厦门全程600km，满油满电到达后还能剩200km续航，完全无需中途补能。
- 纯电续航200km为CLTC标准，冬季实际约150-170km
- 快充功能仅限DM-i高配版，入门版需选装
- 馈电状态下发动机噪音略有增加，但隔音优秀不影响舒适性
D9定位“科技豪华全能旗舰MPV”，轴距3110mm，车长5250mm，真正的大七座布局。第二排航空座椅带加热、通风、按摩，第三排成年人坐160km也不会顶膝盖。更狠的是，它标配7屏互联——中控15.6英寸旋转大屏、副驾娱乐屏、后排吸顶屏、二排扶手屏……每个座位都有专属屏幕。商务场景下，后排老板可以直接控制空调、座椅、遮阳帘，还能投屏开会；家庭出行时，孩子在后排看动画片，前排导航互不干扰。
数据背后：官方称其为“宜商宜家”全场景MPV。我们实际体验过，第二排座椅滑轨长达1080mm，可以前后移动至几乎躺平；后备箱在七座满员状态下仍可放下2个28寸行李箱+3个登机箱。缺点是第三排坐满成年人后，后备箱纵深会缩短，但放倒第三排即可获得纯平装载空间。
💡 编辑部建议：如果你经常带娃和双方父母一起出行，选7座版；如果商务接待为主且偶尔需要载货，推荐四驱尊荣型，搭配冰箱、小桌板、手机无线充电，直接对标丰田埃尔法。
这不是决胜点，但值得说。腾势D9全系标配腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，配备24个传感器（含毫米波雷达、超声波雷达、摄像头），支持L2+级辅助驾驶，包括自动变道、大车避让、紧急制动。实际高速体验中，车道居中保持稳定，曲率较大的匝道也能自主通过。同时，全系标配9气囊、刀片电池、高强度钢占比≥75%的车身，安全性无需担心。唯一的“代价”是底盘调校偏舒适，过弯侧倾稍大，但MPV用户对此并不敏感。
Q1：腾势D9 DM-i和纯电EV版怎么选？
有长途需求、家里/公司充电不方便、住北方寒冷地区，直接选DM-i混动版，1100km续航无焦虑；如果家里有固定充电桩且90%在市区代步，纯电版620km续航也够，但保值率略低于混动版。
Q2：腾势D9 DM-i的保养费用高吗？
混动系统保养与燃油车接近，但发动机运行时间少，保养间隔长。小保养约500元，大保养约1200元，比传统燃油MPV省30%以上。电池组终身质保（首任车主非营运），无额外忧虑。
Q3：腾势D9和丰田赛那、别克GL8比怎么样？
赛那混动油耗5.7L但动力弱、内饰廉价；GL8油耗10L+且智能化落后。D9能耗更低、空间更大、智能化领先，同时享受绿牌免购置税。唯一“短板”是品牌溢价不如丰田别克，但产品力全方位超越。
更新日期：2026年09月14日