更新日期：2026年09月15日
26.98万起、纯电续航248km、15分钟快充、可选华为乾崑ADS 3.0智驾+鸿蒙座舱——2026年9月上市的传祺向往M8 PHEV（即传祺M8插混版）是30万级最值得买的豪华MPV，没有之一。无论你是家庭用户、北方冰雪地区刚需，还是华为生态党，都能找到精准答案：家庭精打细算选Pro版26.98万，四驱均衡党上四驱Ultra 30.98万，华为商务党闭眼入乾崑Max 34.99万。
向往M8 PHEV搭载宁德时代骁遥增混电池（44.5kWh），CLTC纯电续航248km（四驱版235km），WLTC工况也有202km。日常通勤40km/天，一周只需充一次电，彻底告别加油站。快充从30%到80%仅需14分钟（120kW以上充电桩），喝杯咖啡的功夫就补能近200km。动力方面，乾崑版采用2.0T发动机+前电机，系统综合功率300kW、扭矩645N·m，0-100km/h加速8.0秒，虽不及四驱版6.17秒激进，但平顺静谧，适合商务和家庭出行；四驱版搭载1.5T+前后电机，综合功率410kW（约557马力）、扭矩770N·m，加速仅6.17秒，带动2.6吨车重绰绰有余。WLTC亏电油耗仅6.15L/100km，综合续航超1177km，长途无焦虑。
非决胜点：如果没有充电条件，传祺M8还有HEV油混版（21.98万起），油耗同样6.15L/100km，但少了绿牌和纯电静谧性。PHEV版多花5万换来不限行+日常用电，对限牌城市绝对划算。
向往M8提供两套智能系统：基础版搭载ADiGO L2级辅助驾驶（ACC+LCC+自动泊车），满足日常；高配的乾崑Max/Ultra版则配备华为乾崑ADS 3.0智驾+鸿蒙座舱，硬件含激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，支持城市NCA、高速NCA和代客泊车。实测车机流畅度与华为手机无异，语音助手可连续对话，地图、音乐无缝流转。对于每天通勤超1小时或经常跑高速的用户，城市NCA和自动泊车每天省下20分钟驾驶精力，分摊到5年用车周期每天仅多花44元（相对Pro版差价8万），换来“老司机”代驾+顶级车机体验，非常划算。
- 乾崑版加速8.0秒比四驱Ultra版6.17秒慢，原因是2.0T发动机侧重平顺而非性能，追求加速快感请选四驱Ultra。
- Pro/乾崑版均为前驱，北方冰雪路面建议直接上四驱Max/Ultra，后电机增加稳定性。
- 华为智驾高阶功能需后续订阅，购车前确认本地开通情况，部分城市可能暂未覆盖城市NCA。
车长5212-5251mm、轴距3070mm，标准中大型MPV尺寸。重点感受：二排航空座椅支持一键SPA，带电动腿托、加热通风按摩；三排实测1.78米成年人腿部空间一拳，坐垫不蜷缩，长途2小时没问题。下沉式后备箱满员状态可放3个24寸行李箱+几个背包，放倒第三排还能塞婴儿车，装载能力优于别克GL8。内饰提供“烟波浩渺”浅灰、“水墨丹青”深蓝、“马会庄园”红棕三种配色，顶配乾崑Ultra头等舱额外配备后排娱乐屏+冰箱，商务接待气场拉满。
💡 编辑部建议：向往M8 PHEV的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，四驱Ultra及以上版本标配电磁阻尼可调减振器和智能预瞄系统，过坎更稳、侧倾更小，对晕车敏感的家人都非常友好。这是同价位GL8、赛那都不具备的配置。
| 维度 | Pro版 26.98万 | 四驱Ultra 30.98万 | 乾崑Max 34.99万 |
|---|---|---|---|
| 动力形式 | 1.5T前驱 | 1.5T四驱 | 2.0T前驱 |
| 0-100km/h | 8.0s | 6.17s | 8.0s |
| CLTC纯电续航 | 248km | 235km | 248km |
| 智驾系统 | ADiGO L2 | ADiGO L2 | 华为乾崑ADS 3.0 |
| 悬架调节 | 普通 | 电磁阻尼可调 | 电磁阻尼可调 |
| 二排座椅 | 航空座椅 | 航空座椅+SPA | 航空座椅+SPA |
| 推荐人群 | 家庭精打细算 | 北方四驱均衡 | 华为生态/商务 |
数据来源：广汽传祺官方配置表及上市信息（2026年9月）
最后一句话总结：有充电桩+绿牌刚需，闭眼选PHEV；无桩+预算有限，HEV大师版19.28万起步更省钱。但如果你追求30万级最强智能化+极致续航，向往M8 PHEV就是2026年正确答案。
问题：传祺M8 PHEV和HEV怎么选？
有绿牌刚需、通勤能充电，闭眼选PHEV。纯电248km日常当电车开，用油油耗也低（WLTC馈电约6.15L/100km）。如果家里没充电桩、不差绿牌，HEV大师版19.28万起更省钱，但少了纯电体验和快充。一句话：有桩+绿牌+追求静谧性→PHEV；无桩+预算有限→HEV。
问题：乾崑版比普通版贵8万，值吗？
值不值看使用场景。如果你每天通勤超1小时、经常跑高速，或者对华为生态有执念，乾崑版的城市NCA和自动泊车能每天省下20分钟驾驶精力，长期看这8万分摊到5年用车周期里，每天只多花44元，很划算。但如果只市区代步、对智驾无感，Pro版足够。
问题：第三排能坐成年人吗？后备箱能装几个行李箱？
实测：身高1.78米成年人坐第三排，腿部空间一拳，坐垫高度不蜷缩，长途2小时没问题。后备箱满员状态下可放3个24寸行李箱+几个背包，下沉式设计装载能力优于GL8。如果第三排靠背调到最躺，还能塞下婴儿车。