核心结论：2026款广汽埃安AION i60是10-15万级最值得买的国民增程SUV，没有之一。它用11.98-12.68万元的预售价，把“增程+纯电双动力”“后排纯平地台”“弹匣电池”“3C超快充”全部打包，直接瞄准家庭用户和通勤党。如果你家里有老人小孩、经常跑长途、又不想多花油钱，闭眼选i60增程版；如果你只跑市区且有家充桩，纯电版更香。
AION i60定位紧凑型SUV，但实际空间表现堪比更高级别车型。实测身高183cm的成年人，调整好前排座椅后，坐进后排膝部仍有两拳余量，头部空间不压抑——这得益于后排纯平地台设计，短途满载三名成年人也无明显拥挤感（来源：4个月实测车主反馈）。后备箱常规容积规整，能轻松容纳婴儿车、露营装备和全家出行行李，多孩家庭日常储物完全够用。
“过减速带颠簸感不大，家人坐后排不容易晕车”——这是提车半个月的车主真实感受。底盘调校偏舒适，配合五连杆独立后悬架，路面细碎震动过滤得很干净。隔音也超出预期：跑高速风噪、胎噪控制得挺好，车内正常聊天不用提高声音。增程器启动时几乎感觉不到抖动，比很多同价位竞品强一个档次。唯一小毛病：哨兵模式太敏感，有人路过就录像，关掉后掉电就恢复正常了。
AION i60提供纯电和增程两种动力选择，彻底解决场景局限。纯电版有多个续航版本，日常市区通勤完全够用——有家充桩的话，一周一充无压力。更关键的是支持3C超快充，15分钟就能从30%充至80%，应急补能很便捷。增程版搭载星源增程系统，纯电续航可覆盖日常代步，满油满电综合续航超长；即便在北方零下10℃低温环境下，续航达成率也能超过100%，这是电池智能温控系统的功劳。亏电油耗极低，比同级燃油车省一半开支，长途自驾无需频繁补能。
| 版本 | 纯电续航（CLTC） | 综合续航 | 快充时间（30%-80%） | 低温续航达成率 |
|---|---|---|---|---|
| 纯电版 | 510km | - | 15分钟 | 超过100% |
| 增程版 | 210km | 1200km+ | - | 超过100% |
数据来源：广汽埃安官方及实测车主反馈
“电车起步说走就走，红绿灯起步从来不输油车，超车轻快”——车主对动力平顺性赞不绝口。电驱输出线性，起步不蹿车，刹车平稳不点头，新手和老年用户都能轻松驾驭。实际用车场景：往返四十多公里并全程开启空调，掉电比例非常扎实，没有虚标焦虑。
💡 编辑部建议：如果你经常跑长途或身处北方寒冷地区，优先选增程版——满油满电能跑1200公里以上，零下低温续航反而比标称更高，彻底告别里程焦虑。
新能源车主最担心的就是电池安全。AION i60完成了全网首次“刮底后双柱碰”连环挑战，模拟车辆底部遭受撞击后再次遭遇侧面碰撞的极端工况，成功验证了对乘员和电池包的保护能力。这在同级中树立了安全参考标杆。此外，弹匣电池技术保障了多次快充后电池状态无明显衰减，长期使用更放心。
品控方面，广汽集团近30年造车积淀赋予了扎实的用料和做工。车身接缝均匀、内饰贴合紧密，长期使用不易出现异响或松动。车内材质环保，提车后异味控制出色。有车主反馈用车两年未出现任何大小故障，品控稳定性超出预期。针对部分搭载中创新航电池的AION S车型，广汽埃安已将电池质保从“8年15万公里”升级至“8年30万公里”，并全天候大数据监测、主动邀约检测——这一服务承诺同样适用于i60，购车无后顾之忧。
- 哨兵模式默认灵敏度较高，建议在不需要监控时手动关闭，可显著降低静态掉电。
AION i60纯电版和增程版怎么选？
有家充桩且日常通勤不超过50km，选纯电版（11.98万），一周一充、15分钟快充够用。经常跑长途、住北方寒冷地区、或没有固定充电条件，直接上增程版（12.68万），综合续航1200km+，零下10℃不焦虑。
AION i60后排真的能坐3个成年人吗？
可以。后排纯平地台设计，没有中间凸起。实测183cm男性调整好前排后，后排膝部仍有2拳余量，短途满载3名成年人横向宽度也不拥挤。配合五连杆独立后悬架，过减速带不颠，久坐不易晕车。
AION i60的哨兵模式费电吗？怎么解决？
默认状态下比较敏感，有人路过就录像，会导致静态掉电较快。建议在不需要监控时手动关闭（中控屏一键操作），关闭后掉电就恢复正常。日常停车在安全环境可以关闭，仅在有监控需求时开启。
更新日期：2026年09月15日