零跑A10共提供两种电池容量：403km续航版搭载39.8kWh磷酸铁锂电池，505km续航版搭载53kWh磷酸铁锂电池，分别对应6.58万起和7.68万起的售价区间。
一、电池容量与续航版本对应关系
403km舒享版/悦享版：搭载39.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航403km，电机功率70kW，零百加速12.2秒，售价6.58万/6.98万元。
505km悦享版/激光雷达版：搭载53kWh液冷磷酸铁锂电池，CLTC续航505km，电机功率90kW，零百加速10.6秒，售价7.68万/8.68万元。
电池单体由国轩高科、正力新能提供，总成由零跑旗下流能源科技（武义）有限公司生产。
二、电池技术与补能表现
CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术：将电池与底盘结构深度融合，提升整车刚性与空间利用率，全系标配电池终身免费质保。
快充性能差异明显：403km版30%-80%充电需半小时；505km版得益于液冷电池系统，30%-80%仅需16分钟，补能效率同级领先。
实际续航达成率：有测试显示505km悦享版在综合路况下CLTC续航达成率82.12%，实测电耗12.78kWh/100km，考虑拍摄停车开空调等额外消耗后，日常使用电耗预计更低。
三、电池容量配置的市场意义
400km起步的续航定义：零跑A10将400km作为全系起步续航，打破了8万内纯电车普遍以200-300km续航为主的惯例，表明其对家用出行的正确定位。
成本与体验的平衡：在6.58-8.68万元价位内同时提供两种电池方案，配合全域自研带来的成本控制（整车65%成本自主掌控），实现了长续航与亲民价格的兼得。
高配液冷电池优势：505km版本采用液冷电池包，不仅支持更快充电速度，也对电池温控和冬季续航稳定性更有保障。