全新长轴距GLE SUV已于9月16日正式上市，其搭载的城区及高速领航辅助驾驶系统由奔驰与Momenta联合研发，通过多重冗余硬件与针对中国路况的深度定制，构建起一套以“安全为先”为核心的智驾保障体系。

　　一、系统设计与硬件冗余

　　联合研发模式：该系统由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发，专为中国市场开发，结合奔驰技术标准与中国本土研发效率。

　　全维感知硬件：配备10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，构建多层级感知网络，实现“全国都能开”的领航辅助能力。

　　人性化安全逻辑：功能设计包含不强行闯黄灯、路口预防性减速及无红绿灯斑马线礼让行人等细节，体现“安全第一”的底层逻辑。

　　二、严苛验证与本土测试

　　真实路测规模：研发阶段全球完成近500万公里真实道路耐久测试，其中中国测试里程超110万公里，覆盖“两冬两夏”严苛验证。

　　高强度碰撞测试：上市前经历超15000次仿真碰撞和近200次实车碰撞，其中针对中国市场完成超46次实车碰撞，测试成本达行业平均水平3倍。

　　车身安全标准：采用95.4%高强度钢和铝合金材料，作为行业唯一100%采用双面电镀锌钢板的车型，兼顾高刚性与防腐性能。

　　三、持续进化与安全理念

　　OTA持续升级：系统支持OTA远程更新，后续将率先搭载Momenta R7世界模型，实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶体验。

　　人机共驾哲学：承袭“人机共驾”理念，强调智能辅助与驾驶者掌控的平衡——辅助驾驶可以分担，但方向盘背后的驾驶主动权始终属于用户。

　　安全底线思维：系统设计不以“炫技”为目标，而是在安全边界内提供最实用功能，这种“谨慎稳妥”的路线契合豪华SUV用户对可靠性的核心需求。