比亚迪执行副总裁李柯近日在海外采访中抛出重磅消息：比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型，并直言“燃油车已经没有未来”。

　　一、官方确认时间表：2027年固态电池车型落地

　　明确时间节点：比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时透露，公司计划在2027年推出搭载固态电池的车型。

　　技术路线：比亚迪固态电池采用硫化物技术路线，用固态电解质完全替代传统液态电解液，是该领域难度最高的方案之一。

　　行业判断：李柯同时表示，随着比亚迪闪充技术在中国普及，燃油车已经没有未来；全球其他地区的电动化转型虽会慢几年，但最终结局相同。

　　二、性能参数亮眼：续航突破1200公里

　　能量密度跃升：据中汽研实测，该全固态电池单体能量密度达400Wh/kg，约为现有刀片电池的2倍。

　　续航纪录：搭载固态电池的原型车CLTC综合续航达1218公里，创国内固态电池续航新纪录。

　　极端环境表现：电池已通过针刺、挤压等12项极端安全测试，在零下30℃环境下放电效率仍保持85%以上，显著缓解冬季续航缩水痛点。

　　三、量产节奏：2027年小批量示范装车

　　示范性质：2027年推出的固态电池车型属于小批量示范装车阶段，产量预计在千台级别，并非大规模普及。

　　高端先行：首款车型大概率优先搭载于仰望等高端产品线，以技术验证和品牌展示为主。

　　普及时间：行业普遍预计固态电池真正大规模上车需等到2030年前后，届时成本下降后才可能下放到家用主流车型。