上汽大通大家7超混 全网媒体实测测评

　　车型定位：中型插电混动MPV，上汽大通MAXUS大家7超混，主打家用6/7座，ACIS智慧全场景超混系统，官方指导价18.99万起

　　✅核心硬件与动力

　　搭载第三代1.5T超混专用发动机+P1+P3双电机+混动专用DHT变速箱

  • 发动机最大功率110kW，电机峰值功率176kW，电机峰值扭矩390N·m
  • 两套电池版本：24.7kWh磷酸铁锂（CLTC纯电130km）；39.7kWh三元锂（CLTC纯电230km）
  • 混动工作逻辑：0-80km/h优先纯电；超过80km或急加速时发动机介入，支持纯电、增程、直连、动能回收等多种模式，发动机介入比较无感，城市开接近电车感受
  • 底盘：前麦弗逊+Quapact多连杆独立后悬架（MPV同级少见独立后悬），调校偏向舒适，滤震优先，侧倾偏大，不适合激烈驾驶

　　✅续航&油耗（媒体实测）

　　1. 官方：CLTC满油满电综合续航最高1327km，官方馈电油耗6.15L/100km

　　2. 媒体实测：

  • 230km长续航版：高速满载+空调实测纯电能跑到170km+，高速工况纯电有明显衰减；市区通勤接近标称值
  • 长途高速亏电实测：多人带行李、开空调，实测亏电油耗约7.6L/100km，高于官方标称，MPV风阻、自重更大，属于合理范围

　　支持6.6kW外放电，露营友好，标配双侧电滑门

　　✅空间与内饰（车身4907×1885×1768mm，轴距2975mm）

  • 座椅布局：可选6座/7座（2+2+3），第二排空间宽敞，二排腿部最大947mm；第三排腿部761mm，成年人短途够用，长途偏局促，第三排座椅支持滑动、向前放倒
  • 座舱：三联12.3英寸屏幕，可选Nappa座椅、三区独立空调、车载冰箱、小桌板；可选CMS电子外后视镜，视野提升明显；配备L2+智驾，Euro NCAP五星安全认证，80%车身采用高强度钢，超长侧气帘覆盖绝大部分轴距
  • 亮点：MPV高“得房率”，车内套内面积5.21㎡；双侧电滑门开口大，老人小孩上下车方便

　　✅实测优点

  1. 城市通勤纯电优先，发动机介入安静平顺，电车质感强；
  2. 同价位MPV稀缺独立多连杆后悬，乘坐舒适性优于扭力梁竞品；
  3. 长续航版本纯电230km，日常通勤一周一充；满油满电长途无焦虑；
  4. 安全规格高，欧洲五星碰撞，气囊配置扎实；
  5. 双侧电滑门、6.6kW外放电，家用、露营、轻商务兼顾；
  6. 价格在20万级插混MPV，性价比突出。

　　❌媒体集中反馈短板

  1. 高速亏电油耗偏高，高速急加速时发动机噪音明显；
  2. 车身大，城市狭窄路段掉头、停车灵活性一般，高速变道车身侧倾明显；
  3. 第三排只适合短途，满载7人时后备箱容积很小；
  4. 车机三联屏流畅度中等，部分UI交互逻辑一般；
  5. 车身体重较大，高速风噪控制还有提升空间；
  6. 长续航版电池包更大，底盘离地间隙略受影响。

　　✅适合/不适合人群

　　✅适合：家用多孩家庭、经常全家短途出游、日常可以充电，看重MPV舒适、大空间，偶尔长途自驾、喜欢露营外放电。

　　❌不适合：长期满载7人长途、追求极致操控、预算有限只跑高速不充电。

　　✅竞品对标

　　主要对标：腾势D9低配、传祺E8、岚图梦想家入门版；优势是起售价更低+独立后悬；短板是品牌知名度、智驾生态弱于高端MPV。