全新国产长轴距GLE已陆续到店并即将于今晚（9月16日）正式上市，其首搭的奔驰与Momenta联合研发智驾系统，在实际体验中被评价为“平顺丝滑、像一位开奔驰的老司机”，成为这款燃油豪华SUV补齐智能化短板的最大看点。

　　一、到店即引爆关注：加长轴距成最大卖点

　　轴距全面反超：全新长轴距GLE轴距达3115mm，比进口标轴版加长120mm，比宝马X5L还多出10mm，加长部分全部用于后排腿部空间，后排乘坐空间达1020mm。

　　后排配置越级：坐垫加长加厚各20mm，靠背支持31°至38°电动调节，配备3档座椅及头枕加热、多点按摩功能，更有双12.9英寸后排高清娱乐屏。

　　动力诚意十足：保留2.0T与3.0T直列六缸两种动力，其中3.0T发动机最大功率280kW、峰值扭矩560N·m，相比进口版的2.5T排量不降反升。

　　二、智驾实测表现：老司机式的稳健与从容

　　上车即用、全国能开：全新长轴距GLE首搭奔驰与Momenta联合研发的城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即实现“全国都能开”，后续可通过OTA升级至Momenta R7世界模型，实现“车位到车位”。

　　体验平顺不突兀：博主在晚高峰贵阳市区全程使用辅助驾驶回酒店；实测中系统变道、绕行时机果断，跟车与刹车节奏流畅，不会让人紧张，整体风格“很像一位开奔驰的老司机”。

　　人机共驾是核心亮点：系统在人工修正方向或补油时主动配合，不抢方向盘、不轻易退出，干预完成后无缝恢复智驾状态，让驾驶者既有掌控感又有安全感。

　　三、豪华底色不变：从S级下放的底盘与安全标准

　　底盘下放S级技术：3.0T车型标配AIRMATIC空气悬挂与增强版自适应可调阻尼减震器，越野模式下可额外升高30mm，最小离地间隙达271mm，兼顾公路舒适与越野通过性。

　　四驱全系标配：全系标配4MATIC智能四驱，可实现0到100%的扭矩切换，配合电动辅助涡轮增压，动力响应更迅速、脱困能力更强。

　　安全冗余承袭奔驰标准：全球完成近500万公里耐久测试（中国超110万公里），经历超15000次仿真碰撞和近200次实车碰撞，车身95.4%采用高强度钢和铝合金材料。