零跑D19增程版的电池供应商以宁德时代为核心电芯来源，同时依托零跑自研的电池系统（PACK）体系，形成“外部电芯+内部成组”的双重供应格局。
一、电芯供应商：宁德时代为主力
全系搭载宁德时代电池：D19增程版与纯电版均采用宁德时代电芯，增程版配80.3度大电池，纯电版达到115度。
电芯体系差异化：纯电版采用混合体系电池，提升稳定性与快充性能；增程版则侧重能量密度与循环寿命的平衡。
供应链公开信息：零跑在D19发布中明确标注宁德时代为电池电芯供应商，这一合作覆盖增程与纯电全系车型。
二、电池系统供应商：零跑自研PACK与集成
凌骁能源自研自制：零跑旗下凌骁能源（LEAPENERGY）负责电池PACK集成，湖州电池工厂具备行业顶尖90%自动化产线，保障电芯一致性。
CTC电池底盘一体化：D19基于零跑全域自研体系，采用CTC（电芯到底盘）技术，电池系统与车身结构深度集成，提升空间与安全性能。
电池终身质保承诺：零跑对D19电池提供终身质保，其电池故障率仅为行业平均水平的30%。
三、电池性能表现：长续航与快充兼顾
增程版纯电续航突出：D19增程版CLTC纯电续航达500km，刷新增程车型纯电续航纪录，80.3度电池为同级最大。
快充能力：增程版支持800V快充，15分钟可完成30%-80%补能；纯电版采用1000V平台，充电效率更高。
能耗实测优异：媒体长测显示，增程版综合路况纯电续航达成率约90%，馈电油耗6.6-6.9L/100km，能耗表现处于同级领先水平。