全新长轴距GLE于9月16日正式上市，轴距加长120mm至3115mm，但通过4MATIC四驱、空气悬架升高与动力升级，在操控和越野能力上并未做出妥协，反而强化了全场景适应性。

　　一、空间与操控的平衡

　　轴距加长全部给到后排：新车轴距达3115mm，较标轴版加长120mm，后排乘坐空间达到1020mm，加长部分全部用于后排腿部空间，座垫加长、加厚各20mm，靠背支持31°至38°电动调节。

　　底盘调校同步强化：3.0T车型标配AIRMATIC空气悬架与双阀可变阻尼减振器，配合全系标配的4MATIC智能四驱，确保加长后车身姿态依然稳定，山路驾驶表现从容。

　　动力系统不降反升：3.0T直列六缸发动机功率达280kW、峰值扭矩560N·m，并同级唯一标配电动辅助增压器，起步更迅猛、超车更从容，弥补了加长带来的重量增加。

　　二、越野通过性不降反升

　　离地间隙同级最优：选择越野模式后，AIRMATIC空气悬架可额外升高30mm，最小离地间隙达到271mm，为同级最优水平。

　　四驱系统硬实力：4MATIC智能四驱可实现前后轴扭矩0-100%按需分配，配合4-ETS电子牵引力控制系统，能将动力传递至有附着力的车轮，应对泥地、砂石等复杂路况。

　　实测验证越野能力：多位媒体人在非铺装路面、树林大坑等越野路况下实测，加长后的GLE表现轻松，陡坡缓降功能与高姿态穿越的静音性、耐久性均令人满意。

　　三、智能科技补齐短板

　　高阶智驾上车：搭载奔驰与Momenta联合研发的城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即实现"全国都能开"，后续通过OTA升级将成为率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车，实现"车位到车位"。

　　智能座舱本土化：基于MB.OS架构，中控采用三联屏设计，内置豆包AI大模型赋能的"奔驰虚拟助手"，支持自然语音交互与多轮对话，还配备双12.9英寸后排娱乐系统，支持手势控制与跨屏分享。

　　安全标准不妥协：车身95.4%采用高强度钢和铝合金材料，历经约15000次模拟碰撞测试与累计近200次实车碰撞测试，全系标配10个安全气囊。