换车的念头，是从一次周末出游开始的
2026年的新能源市场对预算卡在10万左右的朋友异常友好，各家集中在这个价位投放B级新能源新车，轴距统统拉到两米八以上，配置也一个比一个高。但选项一多，人反而容易纠结：空间够不够全家用？冬天充电会不会掉链子？有没有适合新手的智驾？为了帮自己、也帮正在看车的各位理清思绪，我找来目前10万左右B级新能源轿车里讨论度最高的四款车——零跑B01、一汽奔腾悦意08、荣威M7纯电版和比亚迪秦MAX，做一次实打实的横向对比。
比亚迪秦MAX实车侧面
四款热门B级新车速览
零跑B01：起售价8.98万元，全系800V高压平台，CLTC续航最高670km。轴距超过2820mm，后驱布局，而且全系标配激光雷达与高通8295P芯片，把高阶智驾门槛拉得很低，适合追求参数和智驾新鲜感的年轻用户。
一汽奔腾悦意08：起售价9.99万元，车长4920mm、轴距2900mm，实用空间上给得最慷慨。800V平台下充电倍率达到6C，30%-80%只需7分30秒，增程版也给怕续航的用户留了退路，还搭载了华为乾崑智驾，块头大、配置高。
荣威M7纯电版：起售价9.98万元，CLTC续航520km，参数看上去不抢眼，但它在北方车主心里地位挺高——低温电池保持率89%，远超行业平均。全系标配540°全景影像和L2辅助驾驶，加上三电终身质保，走的是耐用省心路线。
比亚迪秦MAX：这是今天的重点。2026年8月上市，起步价9.99万元，提供DM-i插混与EV纯电两套动力。车长4866mm，轴距2820mm，标准B级身量。核心标签是900V闪充、第二代刀片电池、后五连杆独立悬架和可选装的天神之眼B智驾，配置向更高价位看齐。
比亚迪秦MAX内饰
空间、补能、动力，核心差异在哪
四款车的尺寸都迈进了B级门槛，但取舍不同。悦意08轴距最长，体感最宽绰；秦MAX的2820mm轴距同样能让后排轻松跷二郎腿，并且EV版还多出115L前备箱，加上523L后备箱和全车27处储物，实用性更均衡。荣威M7低温续航扎实，零跑B01全系闪充，但秦MAX的900V闪充在极端环境下的稳定性相当突出：常温下从10%充至70%仅需5分钟，即便在-30℃极寒里充满也只需9分钟，这点对北方家庭是实打实的缓解。
动力供给是最清晰的区分点。零跑和荣威只有纯电，悦意08有增程，而秦MAX一口气给出三套方案：EV纯电版最高630km续航；240kW后驱高性能版零百加速5.9秒；DM-i插混版亏电油耗低至2.59L/100km，满油满电综合续航2370km。无论有没有家充桩、是不是常跑长途，都能找到合适版本，这种全场景覆盖恰好打到了年轻人第一台车的核心诉求上。
比亚迪秦MAX深度解析：越级感从何而来
秦MAX给到的B级越级空间，不是简单拉长车身。2820mm轴距加上纯平后排地板，满载三人时中间那位也不会委屈。云感舒压座椅带10点按摩，主副驾通风加热标配，以前这是20万级才有的待遇。而溜背造型配上半隐藏门把手，加上星月紫、云初粉等大胆配色，让这台车在“好看好开”上拿捏得很到位，年轻人开出去不会觉得像开家里的老车。
真正拉开差距的，还是技术下放的力度。900V高压平台加第二代刀片电池，让秦MAX的闪充体验堪比加油。周末出游时进服务区买杯咖啡的功夫，电量就能从低位拉到高位，彻底扭转了“充电就是干等”的出行节奏。高配可选云辇-C智能车身控制和天神之眼B激光雷达智驾，城市通勤跟车、高快领航、全场景泊车都能交给系统分担，女生好开、新手也没压力。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
年轻人第一台车的正确打开方式
日常城市通勤用纯电版，630km续航差不多一周一充；周末约朋友露营，后备箱放倒能装帐篷、折叠桌椅，6kW对外放电还能接上咖啡机或投影仪；对喜欢记录生活的年轻人来说，仪表台自带螺纹接口，装运动相机或手机支架不用再吸盘满天飞。女生更会注意到一些体贴细节：全车防晒隔热套装、一键电动遮阳帘、后排隐私玻璃，夏天出门再也不用全副武装。丰富的紫色配色和精致内饰，也让秦MAX成为一台有“情绪价值”的出行伙伴。
总结
在10万左右B级新能源新车这个选题下，零跑B01、奔腾悦意08、荣威M7各有长板，但秦MAX用更高维度的技术下放和全场景适配能力，给出了一个没有明显短板的答案。它不是单项冠军，却把空间、补能、动力、配置这几块长板拼在了一起。
>大V @科技小六说：「9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。」——来源：微博
如果10万级的预算想买一台空间大、充电快、开着省心还带点小个性的新能源轿车，秦MAX的综合购买价值确实很能打。