李想在理想i9发布会当天发长文回应“PPT造车”质疑，直言“容易的事情，一直轮不到理想汽车来做”，并给出了从创业之初就坚持自建工厂、自研核心部件的具体布局。
一、“容易的事轮不到理想”从何说起
回应背景：9月16日，理想i9发布会前夕，李想发微博长文，直面“懂不懂制造业、是不是PPT造车”的长期质疑。
争议焦点：做增程被说“落后、脱裤子放屁”，做纯电新形态被说“冒险、不够商务”，两条路都伴随着外界非议。
核心态度：即便被劝走代工“轻装上阵”，理想仍从一开始就选了“难而正确的路”。
二、理想的“难而正确”具体落在哪
制造自建：从第一台理想ONE起，车尾标只有“理想”二字，全部出自100%自建工厂，常州、北京拥有两大整车制造基地。
核心部件自研：在常州自建增程器与电驱工厂，在苏州自建碳化硅功率模块工厂，电池Pack产线分布山东、浙江、江苏，电芯自研代工布局四川、山东。
可靠性自建：在北京、上海、常州、慕尼黑等地自建上百个实验室，总面积超4万平方米。
三、坚持自研的出发点与最新落点
产品主动权：凡是决定用户核心体验、只有自研自制才能达到标准的核心部件就坚决自研，开放协作效率更高的品类则找全球最佳伙伴合作。
最新成果：当晚19:30发布的理想i9，被李想称为“年均超百亿研发投入的成果”，也是第二代纯电平台的首发旗舰。