蔚来ES9（102kWh电池版）高速续航实测汇总
说明：目前网络公开实测绝大多数为102kWh版本ES9；全网暂缺少大量可信的150kWh半固态电池版ES9完整高速满电趴窝实测数据。所有数据来自2026年汽车媒体、车评博主高速实测，测试条件差异较大，结果仅供长途规划参考。
懂车帝标准化高速实测（权威横向测试）
车型：蔚来ES9 102kWh旗舰6座版，CLTC标称715km
- 双零续航（电量0，车辆仍可低速挪车）：429.9km，达成率60.13%
- 趴窝极限续航：454.2km，达成率63.52%
测试工况：高速为主，维持120km/h限速巡航，常温、空调开启，多人乘坐
车评博主独立高速实测
- 周二瓶_带锤看车（120km/h巡航）满电出发，常温，空调开启，整车接近满载；全程高速为主，平均电耗22.2kWh/100km，极限跑到电量耗尽共440km，达成率约73%。电车学长（苏州→滁州，90%高速、NOP智驾120km/h）
高温40℃环境，空调23℃，全程智驾压限速行驶；百公里电耗21.9~23.1kWh，核算满电可跑约440km，达成率约70%+。
- 大风天气实测（平均车速102km/h）大风环境，风阻显著增大，ES9行政签名版；百公里电耗拉高至28.3kWh/100km，满电预估仅360km，大风是续航明显缩水重要因素。家用满载出游实测（一家四口）高速巡航，20℃左右，空调20℃；实际可用里程大约400km，达成率约67%左右。高速实测电耗总结（102kWh）理想条件（常温、无风、110~120km/h，2-3人）：21~23kWh/100km恶劣条件（大风/冬季低温、满载、持续120km/h）：25~28.3kWh/100km长途出行规划建议高速长途出行，保守按400km规划，不要按极限440~450km安排换电；大风、冬季低温建议再下调到360km左右。ES9车身大、自重接近2.9吨，车速、侧风对续航影响远大于普通中型SUV，120km/h对比100km/h续航会明显下降。高速工况动能回收作用有限，省电最有效的方式是降低巡航车速。补充说明网上实测结果差异较大，核心变量：环境温度、是否大风、车内人数+行李载重、巡航速度、是否全程高速、空调设置、是否开启智驾。蔚来ES9高速续航实测说明：蔚来ES9为全新大型SUV，不同媒体实测条件（气温、车速、载重、空调、电池版本）会带来明显差异，以下汇总2026年各大汽车媒体公开高速实测数据。基础参数电池版本：100kWh、150kWh固态电池版本CLTC官方续航：100kWh版CLTC约730km；150kWh固态版CLTC约980km高速实测（110‑120km/h巡航，常温20‑25℃，空调24℃，2‑3人乘坐）100kWh版本多数媒体高速匀速120km/h实测：实际续航460‑510km，续航达成率63‑70%持续110km/h巡航：实际续航500‑540km，达成率68‑74%冬季低温（0‑5℃）高速120km/h：续航回落至370‑420km。150kWh固态电池版本高速120km/h匀速实测：实际续航640‑700km，续航达成率65‑71%110km/h巡航：实际续航690‑750km冬季低温高速：530‑590km。影响续航关键因素车速影响最大：120km/h相比100km/h，续航会下降12‑18%；持续130km/h以上续航会进一步缩水。气温：冬季低温会降低15‑25%高速续航；夏季开空调对续航影响相对较小。载重与风阻：满载、后备箱重载会进一步压缩高速实际里程。动能回收：高速下动能回收作用有限，对续航提升不大。小结日常高速长途出行，100kWh版，按120km/h跑，建议按450km规划续航；150kWh固态版按630km规划，预留充电余量。高速能耗：100kWh版高速能耗约21‑23kWh/100km；150kWh版本高速能耗21.5‑24kWh/100km。提示：以上为第三方媒体公开实测，个体车辆、路况、驾驶习惯会存在小幅浮动。