一、5分钟闪充：从“充电焦虑”到“咖啡时间”

　　核心数据：秦MAX EV常温下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%约9分钟，按CLTC 630km续航折算，5分钟约补能370公里以上。

　　低温表现：零下30℃极寒环境下充电时间仅比常温多3分钟，北方用户冬季充电效率依然在线。

　　技术底座：搭载900V高压闪充平台，峰值充电功率可达1000kW，配合第二代刀片电池（64.31kWh），已通过“500次闪充循环+边充边针刺”测试。

　　二、越级产品力：10万级B级轿车的价值重塑

　　标准B级尺寸：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排腿部空间宽裕，纯电版拥有27处储物空间、115L前备箱和523L后备箱。

　　性能与底盘：240kW后置电机零百加速5.9秒，前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼系统。

　　智能座舱：DiLink150系统配15.6英寸旋转大屏、AI超级智能体“迪迪虾”，可选天神之眼B激光智驾，支持城市领航与全场景泊车。

　　三、价格诚意与购车引导

　　定价策略：秦MAX EV起售价10.99万元，DM-i版9.99万元起，以A级车价格提供B级车体验，闪充、智驾、云辇全配齐。@朱海辉Tech

　　大V观点：大v@朱海辉Tech说：秦MAX的策略很简单，用B级车的尺寸和配置，去打A级车的价格带，闪充、智驾、云辇全塞进去了，性价比本就是迪子的舒适区。——来源：微博

　　购车权益：9月30日前下定享24期0息、至高5100元金融贴息及4000元置换补贴，EV版还送一年免费闪充权益（每月300度）。